Sådan Udskift Bøsninger for Anti- Sway Bar på en 2003 Ford F- 250

Udskift bøsningerne for Anti- Sway Bar på en 2003 Ford F- 250 Thinkstock / Comstock / Getty Images

fra 2003 Ford F-250 på 3/4-ton pickup er udstyret med en front anti-slingre bar.Anti-krængningsstabilisatorer hjælpe køretøjets stabilitet ved at forbinde venstre og højre suspension komponenter sammen.Når F-250 går i et sving, suspensionen på ydersiden af ​​svinget komprimerer.Anti-krængningsstabilisator overfører nogle af denne kraft til den indvendige suspension, hvorved krængningen og laterale kræfter på ydersiden dækket faldende.Anti-krængningsstabilisator er fastgjort til suspensionen, og rammen med gummibøsninger.Over tid, disse bøsninger slides og skal udskiftes.Superior polyurethan bøsninger er til rådighed og giver overlegen præstation.

hvad du har brug

  • Jack
  • Jack står
  • Ratchet ogtopnøglesæt
  • Skruenøgle sæt
  • Anti-slingre-bar linket og bøsning kit (polyuretan anbefales)
  • momentnøgle

Instruktioner

  1. Parker F-250 på et plant underlag, og aktiver parkeringsbremsen.

  2. Hæv den forreste del af F-250 med en donkraft og støtte med bukke på hver side af rammen.

  3. lokalisere, hvor anti-krængningsstabilisator tillægger de nederste styrearme på hver side af F-250.Du vil se en stang, eller linke, med gummibøsninger i hver ende, der forbinder enderne af anti-slingre bar til de nederste kontrol våben.Fjern møtrikken fra bunden af ​​linket bolten hvor det tillægger den nederste kontrol armen.Fjern møtrikken, vaskemaskine og gummi isolator.Bemærk arrangementet af disse dele til montering.

  4. Træk linket bolten op gennem toppen af ​​linket ovenfor anti-slingre bar ende.Fjern skiven og gummi isolator.Fjern linket fra mellem antisvajningssystemet-enden af ​​stangen og den nedre styrearm.Bemærk, at der er en vaskemaskine og gummi isolator ved hver ende af forbindelsen.Husk dette arrangement til montering.Fjern links fra begge ender af anti-krængningsstabilisator.

  5. Find de to konsoller, der holder anti-krængningsstabilisator til undersiden af ​​rammen.Fjern de to bolte på hver konsol.Fjern beslaget og de to gummibøsninger fra anti-krængningsstabilisator.Den bageste af bøsningen har en slids i det, så du bare kan trække det ud for den anti-krængningsstabilisator.

  6. Installer de to frame bøsninger på den anti-krængningsstabilisator.Udskæringen i bøsningerne går mod rammen.Installer beslag og bolte.Bare lun ned boltene for nu.

  7. Installer linkene i hver ende af anti-krængningsstabilisator.Du vil få et link, med en vaskemaskine i hver ende og en gummi isolator på toppen af ​​hver skive.Disse gå mellem anti-slingre bar og den nederste kontrol armen.Med en vaskemaskine og isolator installeret på linket bolt, skubbe bolten ned gennem anti-svaje bar, linket og den nederste kontrol armen.Installere endelige isolator, skive og møtrik på undersiden af ​​den nedre styrearm.Spænd møtrikken til 15-21 ft.-lbs., Holde hovedet af bolten med en skruenøgle.

  8. Torque rammekonsollen bolte til 19-25 ft.-lbs.Hæv F-250, fjern bukke og sænk lastbil til jorden.

Tips & amp;Advarsler

  • Polyurethan bøsninger er bedre end gummi dem.De er stærkere og holder længere.
367
0
1
Gør Det Selv Auto Repair