Sådan Udskift bremseklodser på en 2000 Nissan Altima

Nissan tilbudt to bremse konfigurationsmuligheder på 2000 Altima.Mens alle 2000 Altimas var udstyret med front skivebremser, kan køberne også vælge bageste skivebremser.Standarden bremsesystem på køretøjet er tromme-type bageste bremser.Skivebremser har bremseklodser, der giver friktion og slid ned, kræver udskiftning af slidte puder.Hvis du hører en hylende lyd, når du træde på bremsepedalen, er det tid til at skifte bremseklodserne.Proceduren varierer lidt mellem de forreste og bageste bremser, og vil tage omkring en time pr aksel.

hvad du har brug

  • Automotive jack
  • Jack står
  • Lugskruenøgle
  • Bremse renere
  • Drip pan
  • Socket sæt
  • stykke ståltråd eller snor
  • flad skruetrækker
  • Needle-næse tænger

Front bremser

  1. Park Altima på en plan overflade, og slukke for tændingen.Åbent og sikkert hætten.Fjern dæksel på hovedcylinder, som ligger på førersiden, nær firewallen.Det har en klar krop og et rundt, skrue-off hætte.

  2. Løsn lug nødder på begge forhjul med lug skruenøgle.Hæv den forreste del af bilen med den automotive jack og støtte begge sider med en donkraft stativ.Afslut fjerne lug nødder og fjern begge forhjul.

  3. Rengør hele bremsen forsamling med bremse renere.Støvet skabt ved forværrede puder er farligt.Bremsen renere vil stabilisere støv og minimere sin risiko.Placer en drypbakke under bremsen forsamling at fange dræning bremse renere.

  4. Brug en topnøgle til at fjerne den nederste tap bolt fra bremsen caliper forsamling.Bolthovedet er på indersiden af ​​kaliberen.

  5. Drej caliper op og væk fra rotoren, og fastgør det på plads med et stykke ståltråd eller snor.

  6. Fjern metalclips, der holder bremseklodserne på plads.Klippene er stykker af fjederstål, der trykker på puder til at kaliberen.Fjern puder og shims.

  7. Undersøg rotoren for skader.Hvis bremseklodserne er slidt helt ned til metallet, vil du sandsynligvis se riller ætset i rotoren.Hvis denne skade er til stede, skal du have rotoren repareret af et maskinværksted eller udskifte rotoren.

  8. Sæt nye mellemlæg og puder, og erstatte pad holderne.Hvis du har glemt, hvordan de er arrangeret, sammenligne samlingen med forsamlingen på den modsatte side.

  9. Drej caliper tilbage ned på plads.Sæt den nederste bens bolt og bruge en momentnøgle til at stramme den til mellem 16 fod pr pund og 23 fod per pund af drejningsmoment.

    Gentag proceduren på den modsatte bremsen forsamling.

  10. Udskift begge hjul og lug nødder.Sænk køretøjet, og spænd lug nødder.Tjek hovedcylinderen at sikre bremsevæske når "Full" -mærket.Hvis ikke, skal du tilføje bremsevæske som angivet af din instruktionsbog.Luk hovedcylinder cap.

bageste bremser (hvis monteret)

  1. Åbn hovedcylinderen cap.

  2. Løsn lug nødder på begge baghjul med lug skruenøgle.Løft bagenden af ​​bilen og støtte begge sider med et donkraft.Afslut fjerne lug nødder og fjern begge baghjul.

  3. Rengør hele bremsen forsamling med bremse renere.Støvet skabt ved forværrede puder er farligt og bremsen renere vil stabilisere støv, og minimere sin risiko.Placer en drypbakke under bremsen forsamling at fange dræning bremse renere.

  4. Fjern bremsekablet lås foråret med en lille flad skruetrækker eller et par spidstang.Dette er tråden holder, der holder håndbremsen kablet i holderen.Løft kablet op, ud af holderen for at fjerne det.

  5. Tag den nederste bens bolt med en topnøgle.

  6. Drej caliper op, væk fra rotoren og fastgør det på plads med et stykke ståltråd eller snor.

  7. Fjern metalclips, der holder bremseklodserne på plads.Klippene er stykker af fjederstål, der trykker på puder til at kaliberen.Fjern puder og shims.

  8. Undersøg rotoren for skader.Hvis bremseklodserne blev slidt helt ned til metallet, vil du sandsynligvis se riller ætset i rotoren.Hvis denne skade er til stede, skal du have rotoren repareret af et maskinværksted eller udskifte rotoren.

  9. Brug et par nåletang at dreje stemplet med uret for at skrue den tilbage i kaliberen.Tag fat i stemplet ved hakkene på sit ansigt.Når du er færdig, skal de fire stempel hak linie med kaliberen krop, så to hak er i overensstemmelse med toppen og bunden af ​​caliper, og to hak er i tråd med den venstre og højre side af kaliberen.Dette trin giver plads til at installere de nye puder, som er tykkere end dem, du har fjernet.

  10. Sæt nye mellemlæg og puder, og erstatte pad holderne.Hvis du har glemt, hvordan de er arrangeret, sammenligne samlingen med forsamlingen på den modsatte side.

  11. Drej caliper tilbage ned på plads.Sæt den nederste bens bolt, og bruge en momentnøgle til at stramme den til mellem 13 fod pr pund og 17 fod per pund af drejningsmoment.Sæt bremsekablet tilbage i holderen, og snap fjederen tilbage på plads.

    Gentag proceduren på den modsatte side.

  12. Udskift begge hjul og lug nødder.Sænk køretøjet, og spænd lug nødder.Tjek hovedcylinderen at sikre bremsevæske når "Full" -mærket.Hvis ikke, skal du tilføje bremsevæske som angivet af din instruktionsbog.Luk hovedcylinder cap.

Tips & amp;Advarsler

  • Place aviser på jorden under hovedcylinderen til at fange enhver bremsevæsken tvunget ud, når du skrue i stemplet.
  • Sørg for, at væsken i hovedcylinderen ikke bliver forurenet, mens hætten er slukket.Placer en ren klud over åbningen for at forhindre forurening i at trænge ind.
339
0
0
Gør Det Selv Auto Repair