Sådan testes en Starter Armature

Test en Starter Armature Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Intet kan være mere frustrerende end at sidde i bilen og dreje kun nøglen til at høre en irriterende klik eller en trække forret.Mange gange, bliver batteriet skylden, når de i virkeligheden eksisterer problemet med defekte indvendige dele af startmotoren.Ankeret inde i starteren, der består af pensler og viklinger, kan bære ligesom alle andre komponenter til automobilindustrien.Da startmotoren afhængig et elektrisk felt til at vende motoren har, kan enhver svag eller brudte del i armature kontakter resultere i en no-start tilstand.Detektering af dårlig eller slidt armatur kan udføres ved den flittige køretøjets ejer.

hvad du har brug

  • Floor jack
  • Jack står
  • assistent
  • Repair manual
  • Jumper wire
  • Batterilader
  • Multimeter (volt, ampere, ohm)

Instruktioner

  1. Test dit batteri for at sikre det har en fuld opladning, og at tænding og brændstof systemer fungere normalt.Brug volt skala på e

    t multimeter til at kontrollere batteriets ladetilstand.Forbind den positive ledning af multimeter til den positive ("+") terminal på batteriet.Slut den negative ledning af multimeter til den negative ("-") indlæg på batteriet.Kig efter en læsning af 12,5 volt eller mere.Oplad batteriet, hvis det lyder mindre.

  2. Start køretøjet.Mærke nogen reduktion i motorens omdrejningstal (omdrejninger per minut), mens det vender.Med en tilstrækkeligt tunet motor og et fuldt opladet batteri, afsløre en lave omdrejninger som motoren vender vil være den første indikation af en trække startmotoren.Dette skyldes en svag stator, slidte børster eller høj resistens i ankerviklingerne.

  3. Tilslut et multimeter til bilens batteri.Vælg amp skalaen på multimeter.Forbind multimeter positive ledning til den positive ("+") batteri indlæg.Forbind multimeter negative ledning til den negative ("-") batteri indlæg.Afbryd vigtigste spole ledning fra tændspolen, eller den høje spænding wire (hvis monteret) fra spolen pack og malede den til motoren ved at placere den mod en bare metal overflade.

  4. Har du en assistent dreje nøglen til "start" position, og se strømstyrke læsning på måleren.Lad motoren dreje over seks eller syv gange, mens du læser måleren.En strømstyrke lodtrækningen over din producentens specifikationer vil indikere et dårligt eller slidt anker.Generelt vil enhver læsning over 250 ampere indikere en dårlig anker.

  5. Brug gulvet donkraft til at løfte køretøjets forende høj nok til at placere to bukke under den forreste ende.Glide under køretøjet og lokalisere den lille cylinder, der sidder på toppen af ​​startmotoren - dette vil være solenoiden.Har din assistent dreje nøglen til positionen "on".Tag en jumper wire og placere den ene ende til den store batteri ledning, der forbinder til solenoiden.Anbring den anden ende af jumper ledning til mellemstørrelse ledning (igntion wire) den på solenoiden.

  6. Lyt til startmotoren, mens du gøre forbindelsen med jumper wire.Starteren skal engagere sig med et klik og begynde at spinde.Hvis den spinder, har magnetventiler, ledninger og jordkontakter blevet elimineret som mislykket del.Hvis køretøjet nægter at starte med en god magnetventil, angiver startmotoren anker og børster have svigtet eller børsten kontakter har slidt eller brudt, eller startmotoren ende lejer har sat sig fast.

594
0
1
Gør Det Selv Auto Repair