Hvordan man kan ændre en kobling på en Ford Probe

Ændre en Clutch på en Ford Probe IT Stock Free / Polka Dot / Getty Images

Generelt når der opstår et problem med koblingen af ​​en Ford Probe, det er forårsaget af en slidt kobling disk.Udskiftningen kræver ikke blot en grundig forståelse af teknikken og nødvendige redskaber, men det støv, der er produceret af slid på koblingen, der samler sig på de forskellige komponenter, kan indeholde asbest.Koblingen i dette køretøj er lettest adgang til ved at fjerne transaksel, forlader motor i bilen.

hvad du har brug

  • Udskiftning kobling kit
  • Engine hejser
  • bukke
  • Clutch tilpasning værktøj
  • Scribe eller male
  • Ratchet og topnøglesæt
  • Medium grus smergellærred
  • lakfortyndereller acetone
  • Foot pund momentnøgle
  • Høj temperatur fedt
  • T58L-101-B eller tilsvarende aftrækker
  • Pilot bærende installatør værktøj
  • Stor sokkel

foreløbig kontrol

  1. Kontrollér niveauet af bremsevæsken for hovedcylinderen i større reservoir med sort hætte nær bagsiden af

    ​​motoren.Hvis dette niveau er lavt, fyldes med DOT 3 bremsevæske.Men hvis det er tømt nok til at tillade luft ind i hovedcylinderen, vil koblingen hydrauliske system har brug for, at blive udluftet.

  2. Fyld beholderen med DOT 3 bremsevæske at udlufte kobling hydrauliske system.Få adgang udgivelsen cylinder placeret under bilen på forsiden af ​​koblingshuset og fjern bløder hætten fra udluftningsskruen.Monter den ene ende af et plastrør over udluftningsskrue og køre det i en klar beholder med omkring 2 inches af væske i bunden, skal enden af ​​røret forbliver i væsken.En anden person, vil være behov for at trykke og slippe koblingspedalen.Fortsæt denne proces, indtil en strøm af væske er skubbet ud, fri for luftbobler, fra udluftningsskruen.

  3. Drej motor på, og lad den køre med normal tomgang med gearkassen i frigear.Frakoble koblingen, vent nogle sekunder og derefter skifte til bakgear.Hvis en skurrende lyd høres, kan der være et problem med trykpladen eller kobling disken.Dette vil kontrollere, hvad der er kendt som "kobling spin-down tid.«

  4. Brug parkeringspladsen pause for at forhindre bevægelse og hold koblingspedalen omkring en halv af en tomme fra gulvet.Skift mellem første gear og omvendt flere gange, at være opmærksom på, hvordan glat skift er.Ruhed vil indikere fejl i en eller flere komponenter, men det er ikke tyder på, hvad der kan have mislykkedes.

  5. Træd koblingspedalen helt og være sikker på, at frigivelsen cylinder push-stang forlænger ganske lidt.Kontroller niveauet af bremsevæske i koblingen hovedcylinder, hvis det ikke gør, og fyld om nødvendigt.

  6. Kontroller pivot bøsning, der er på toppen af ​​koblingspedalen for at sikre, at der hverken er overdreven bevægelse eller bindende.

  7. Kontroller at koblingen frigivelse gaffel er monteret på bolden stud solidt.

Fjernelse

  1. Støt motoren mens gearkassen er ude af bilen.En motor hejser er den mest pålidelige løsning, men hvis der anvendes en donkraft en stor, firkantet stykke træ skal placeres mellem donkraften og bundkar at fordele vægten af ​​motoren og forhindre motoren oliemangel forårsaget afpanorere bøje eller fordreje.

  2. Sæt koblingen tilpasning værktøj, der fulgte med sættet udskiftning gennem kobling skivenavet at støtte kobling disken under fjernelsen.

  3. Brug den skriftlærde eller maling til at markere trykpladen og svinghjul for korrekt justering under installationen.

  4. Løsn trykplade til svinghjulets bolte ved hjælp af skralden og passende sokkel 1/4 omgang ad gangen i en kryds og tværs mønster indtil foråret trykket er blevet frigivet helt.Sikkert holde trykpladen og fjern helt først boltene og derefter presset plade og kobling disk.

inspektion af komponenterne

  1. Tjek svinghjulet for revner, riller, varme kontrol og andre synlige fejl.Uanset overfladen udseende, anbefales det at have en maskine shop maskine overfladen helt glat.Et medium grit smergellærred kan anvendes til at fjerne lys ruder.

  2. Kig over piloten lejet og kontrollere for slitage eller scoring.Denne leje er mest let fjernes med en T58L-101-B eller tilsvarende aftrækker, men der er andre metoder, der vil arbejde så godt.

  3. Undersøg foring på koblingen disken for at være sikker på det er mindst 1/16 tomme over de nitte hoveder;tjek for løse nitter, revner, brudte fjedre, forvrængning eller andre synlige skader og udskift hvis nødvendigt.

  4. Drej ydre segment af frigivelsen bærende, mens du holder centret og anvende pres.Hvis den drejende bevægelse er ikke glat, eller en støj frembringes, lejet og nav behov udskiftes.

Installation

  1. Rengør alle overflader af presset plade og svinghjul, der blev bearbejdet med rene hænder og lak fortynder eller acetone.Det er vigtigt, at ingen fedt eller olie efterlades på disse overflader eller foring af kobling disken.

  2. Sørg for torsionsdæmper af kobling disken vender mod transaksel, og bruge værktøjet tilpasningen til at holde koblingen disken og trykplade på plads mod svinghjulet.

  3. Udskift trykplade til svinghjulets bolte og spænd finger stramme kun arbejder omkring trykpladen.

  4. Wiggle tilpasningen værktøj efter behov gennem det riflede nav ind pilot lejet i krumtapakslen til omhyggeligt bund værktøjet i pilot lejet.Dette vil sikre koblingen disken er centreret korrekt.

  5. Spænd trykplade til svinghjulets bolte i en kryds og tværs mønster og lidt ad gangen for at undgå forvridning af dækslet.Drejningsmoment omhyggeligt disse bolte til mellem tretten og tyve fod pounds og fjern værktøjet tilpasning.

  6. Smør den inderste rille af frigivelsen bærende, frigivelse gaffel bolden socket, enderne og kontaktoplysninger områder af frigivelse gaffel, frigivelse cylinder pushrod socket, og transaksel indgangsaksel lejeholderen generøst med høj temperatur fedt.De transaksel indgangsaksel noter og ansigtet af frigivelsen bærende, hvor den kommer i kontakt med trykpladen membran fingre vil også brug for en lys frakke af denne fedt.

  7. Fastgør udgivelsen forsynet med udgivelsen gaffel.Skub udgivelsen bærer på transaksel indgangsaksel mens passerer enden af ​​frigivelsen gaffel gennem åbningen i koblingshuset.Skub udgivelsen gaffel på bolden stud indtil det er fast.

  8. Tilslut den hydrauliske linje af frigivelsen cylinder, stramme montering, hvis det er nødvendigt fyld koblingen hovedcylinder med DOT 3 bremsevæske og udlufte systemet som beskrevet ovenfor.

  9. Fastgør transaksel til stikket, hæve det på plads, og drej momentomformer at line op drevet stutterier med hullerne i driveplate, tilpasse mærkerne lavet med den skriftlærde eller maling tidligere.

  10. Flyt transaksel forsigtigt fremad, indtil motorblokken styretapperne er beskæftiget med hullerne i gearkassen monteringsflange.Udskift transaksel til motorhuset bolte og spænd dem til mellem 66 og 86 fod pounds.

  11. Installer først midten og derefter den venstre transmissionerne mounts og beslag, stramme møtrikker og bolte forsvarligt.

  12. Installer travers og venstre underarm som en forsamling, stramme bolte og møtrikker fast.

  13. Installer den rigtige transaksel montere, stramme bolte og møtrikker fast.

  14. Installer alle andre komponenter, der blev fjernet under udskiftning af kobling forsamling.

  15. Stram alle typer af skruer til de relevante specifikationer drejningsmoment: Master cylinder montering nødder - 14 til 19 fod pounds;Slip cylinder monteringsbolte - (Alle 1989 og 1990 ikke-turbo fire cylindrede modeller) 14 til 19 fod pounds;og (1990 turbo fire cylinder og V6-modeller) 12 til 17 fod pounds

Tips & amp;Advarsler

  • Bremsesystem renere bør bruges til at skylle støvet produceret af slid på koblingen i et afløb gryde.
  • Kontamineret klude bruges til at rense koblingen komponenter i en overdækket markant beholder.
  • Væsken skal drænet fra transaksel straks efter bilen har kørt.Dette vil fjerne det mest sediment og forurenende stoffer.
  • Indånd ikke eller bruge trykluft til at blæse ud af støv, der er produceret af slid på koblingen.
  • Brug ikke oliebaserede opløsningsmidler eller benzin til at fjerne støv.
  • Brug ikke væske, der har været i en åben beholder i længere tid.
  • Brug ikke væske, der er skubbet ud under blødningen processen.
  • Brug ikke boltene til at trække transaksel mod motoren, kan dette medføre, at transaksel sagen at knække.
  • temperatur transaksel væske kan overstige 350 grader F. bære handsker, når tømning.
257
0
1
Gør Det Selv Auto Repair