Sådan Stop en servostyring pumpe med en hvinende lyd

Servostyringen pumpen klynke eller sladre , når den har brug for opmærksomhed. Ford Mustang rat billede ved Lario Tus fra Fotolia.com

Af alle de komponenter eller dele på bilmotor, vil servostyringen pumpen være den del mest tilbøjelige til at annoncere advarselstegn på dens dårligedrift eller fiasko med nogle meget demonstrative lyde.Nogle vil kalde det "klynker", "skrigende" eller endda en høj hvislende lyd.Selvom en vis mængde af brummen kan forventes fra en enhed, der bruger skovle til at skubbe væske gennem en ventil og linjer ved højt tryk, kan servostyringen pumpen virkelig begynde at skrige, når den nærmer sig fiasko.

hvad du har brug

  • Servostyring væske
  • sprit
  • Tyrkiet baster
  • Fuel line skruenøgle
  • Skruetrækker
  • Socket sæt og skruenøgle
  • Rags

Instruktioner

  1. afstå fradreje rattet hele vejen mod sine stop (venstre eller højre), mens motoren går i tomgang eller under lav hastighed vender.Tvinger rattet til sin maksimale venderadius afskærer strømmen af ​​væske til pumpen, hvilket medfører en au

    tomatisk trykaflastning.Dette medfører tvungen cirkulation inden for et afgrænset område og kan hæve temperaturen af ​​væsken i ekstrem grad.Dette bevirker metal-metal kontakt inde i pumpen.

  2. Sæt køretøjet i parken eller neutral med nødbremsen.Lad motoren gå i tomgang.Løft motorhjelmen og fjern hætten på servostyring pumpe reservoir.Hætten har en plastik målepind på enden af ​​det.Tør oliepinden del med en klud og skru den ned på reservoiret.Skru låget og kontrollere niveauet angivet på en markant skala på oliepinden.Niveauet bør læse i toppen "hot" mærke.Lavt væske vil få pumpen til at klynke.Fyld til et passende niveau, og lyt efter støj.

  3. Undersøg tilstanden af ​​servostyring væske med hætten af ​​reservoiret.Det bør gennemskinnelige røde og lidt tyk at røre ved.Brun, sort eller sudsy udseende væske indikerer forurening.Servostyring væske, der har mistet sin viskositet (tykkelse) kan ikke ordentligt smøre sæler, lejer og skovle inde i pumpen, hvilket vil medføre en skingre jamren eller hvinende støj.Hvis væsken føles grynet mellem fingrene, betyder det, rust, metalspåner og snavs er kommet ind i reservoiret.

  4. Brug en slot skruetrækker til at løsne lavt tryk gummislange klemme på undersiden af ​​servostyringen pumpen reservoir.Fange eventuelle dyppelse i en gryde.Løsn højtryks-metallisk line møtrik på servostyring pumpe krop med et brændstof linje skruenøgle.Lad væsken løbe ud i en gryde.Fjern beholderen hætte og bruge en brugt kalkun baster at suge ud af alle servostyringen væske.Rengør indersiden af ​​reservoiret med en klud viklet omkring en skruetrækker.

  5. Slut gummi lavtrykssiden slange og stram klemme med en slot skruetrækker.Skru metalliske linje møtrikken på med hånden og afslutte stramme den med et brændstof linje skruenøgle.Fyld beholderen med nye (producentens anbefalede) servostyring væske til topmærket.Start motoren, og lyt efter støj.

  6. Test spændingen og tilstand af Serpentine bælte, eller den enkelte servostyring bælte.Bæltet må ikke være revnet eller er forurenet med olie eller servostyring væske.Rengør bælte med alkohol.Juster (individuel) remmens spænding, ved hjælp af en skruenøgle til at løsne justeringsskruen, og en sokkel og nøgle til at løsne pumpen monteringsbolte lidt.Lirke pumpen udad med en skruetrækker til at stramme slæk i bæltet.Spænd justere bolten med en ende skruenøgle.Spænd monteringsbolte med en sokkel og skruenøgle.

782
0
1
Gør Det Selv Auto Repair