Hvordan en elektrisk ventilator Arbejder i en bil

Montering

  • fleste elektriske ventilatorer er monteret direkte på radiatoren selv og indeholder deres egen ligklæde for maksimal køling.Factory fans normalt boltet i at bruge en række forskellige beslag til montering, og eftermarked dem for køretøjer, der ikke kommer med en elektrisk ventilator bruge en speciel zip slips-lignende montage system designet specielt til radiator applikationer.Hvis elektrisk ventilator er monteret på motorsiden af ​​radiatoren (eller bagsiden), så er det en aftrækker fan, som betyder, at det trækker luft gennem gitteret og over radiatoren kerne.Hvis ventilatoren er monteret på gitter side af radiatoren (eller uden for), så er det en pusher ventilator og fortrænger luft over kernen på denne måde.Aftrækker fans er generelt mere effektive, men på grund af motorrummet værelse spørgsmål eller motordrevet ventilator placering, kan en pusher fan være nødvendig.Nogle køretøjer anvender en dobbelt elektrisk ventilator setup for maksimal luftstrøm.

Ledningsføring

  • grund af karakteren af ​​en elektrisk ventilator, skal den bruge strøm for at kunne fungere.I et køretøj ansøgning, vil det gøre brug af det 12-volts system på plads i bilen til magten sin motor.Blæseren vil have mindst én negativ og en positiv ledning fra motoren.Nogle fans vil køre baglæns, hvis du vende disse, så sørg for at de er hooked ind i de korrekte klemmer.Stock fans vil løbe gennem et ledningsnet og mange gange, blive hooked op til termostatiske controllere, mens eftermarkedet dem undertiden simpelthen hooked op til en vippekontakt i kabinen, så føreren kan beslutte, hvornår ventilatoren tændes, og når detslukker.

Termostatisk Controls og Air Conditioning

  • Stock elektriske ventilatorer er normalt hooked til en slags termostat afsender, så det tændes kun, når motoren når en vis forudindstillet temperatur i termostaten.Stock fans vil også komme på noget tidspunkt klimaanlægget er kørt for at sikre, at den ekstra belastning for at køre kompressoren ikke unødigt øger motorens varme.Nogle eftermarkedet fans er tilgængelige med termostater, og nogle kan endda programmeres af ejeren til at tænde og slukke, når en bestemt temperatur er nået.Hvis elektrisk ventilator ikke kommer, når klimaanlægget er aktiveret, kan der være et problem med controlleren eller ledninger, eller endda blæsermotoren selv.Det er muligt at bænken teste blæseren ved at hægte de negative og positive ledninger direkte til batteriet i et minut for at se, hvordan ventilatoren fungerer.Hvis blæseren starter og bliver ved en konstant hastighed, er problemet sandsynligvis i termostaten eller ledninger.

494
0
0
General Car Maintenance