Hvordan virker en Sportronic Transmission arbejde?

Hvordan virker en Sportronic Transmission arbejde?

Det Gears

  • A "Sportronic" transmission er et marketing navn for en særlig type automatgear.Med disse typer af transmissioner, er der en planetarisk gearset, et sæt frekvensbånd, der virker til at låse dele af en gearsæt, tre våd-plade koblinger at låse andre dele af gearsæt, et hydraulisk system, der styrer række koblinger og bands,og en stor tandhjulspumpe at flytte transmissionsolie gennem systemet.

    Den drivende komponent bag en automatisk transmission er den planetariske gearset.Det er primært et sæt tandhjul, kaldes "planetgear", som kredser omkring et center gear kaldes en "solhjul."De planetgear holdes på plads af en transportvirksomhed, der også kan dreje sig om den "solhjul" i sig selv.

    Udformningen af ​​et planetgear system tillader overførsel til at være kompakt og giver også mulighed for udskiftning af gear uden at skulle fysisk at aktivere eller deaktivere nogen af ​​gearene i systemet.Automatisk Sportronic transmissioner bruge en forbindelse, planetari

    sk gearset der opfører sig som to planetariske geatsets tilsammen.Ud fra dette kan vi have 4, 5 eller 6 fremadgående gear og et bakgear.

    Disse gear med til at bestemme, hvor hurtigt bilen vil gå efter den udvekslingsforhold valgt.

Hydraulik

  • En tandhjulspumpe pumper transmissionsolie ved transmission at holde alle gearene smurt og at holde dem fra overophedning.For at gøre dette, det trækker væske op fra en sump i bunden af ​​transmissionen og fører det gennem det hydrauliske system, som er permanent støbt ind i metalhus af transmissionen (i modsætning til ved hjælp af et komplekst system af slanger).

Guvernøren

  • Guvernøren er en ventil knyttet til transmission, som har til formål er at overvåge, hvor hurtigt bilen er i bevægelse.Da bilen opfanger hastighed, guvernøren spinder hurtigere.Inde guvernøren er en fjederbelastet ventil, der åbner proportionalt med den hastighed, hvormed guvernøren spins at give væske til guvernøren.

    som bilen bevæger sig hurtigere og hurtigere, guvernøren ventilen åbnes bredere, og væske trykket stiger.

    Med visse mellemrum, skal gear ændres for til transmission at gøre sit arbejde.Uden guvernør, ville det være umuligt.

hvordan systemet er kontrolleret

  • Hele systemet styres elektronisk via magnetventiler.I en normal automatgear, kan bilens computer overvåge hastigheden og skifte gennem gear efter behov for at nå og opretholde den ønskede hastighed.

    Med en Sportronic transmission, denne proces er "halvautomatisk" i, at føreren kan give computeren til at vælge, hvornår de skal skifte til det korrekte gear, eller han kan manuelt skifte transmissionen i den relevante gear.

    Alt dette sker med en elektronisk styret hjælpe, så der er ikke behov for en koblingspedal.At engagere "Sportronic" valgmulighed, behøver føreren kun bevæge bilens shifter i en særlig "port", der er sat ud til siden af ​​"D" i gearvalg kassen.

    A "+" og "-" tegn indikerer til føreren et højere eller lavere udvælgelse gear.Føreren behøver kun skubbe skifteren frem (+) for at flytte op til et højere gear, og træk skifteren tilbage (-) for at skifte til et lavere gear.

    Hvis omdrejninger nå motorens røde linje, eller hvis de falder under et vist punkt, og føreren ikke flytte ind den næste passende gear, vil bilens computer automatisk flytte transmissionen at undgå at beskadige motoren fra over-revving ellerforhindre, at bilen i stå på grund af de omdrejninger tabe alt for lavt.

494
0
2
General Car Maintenance