karburator Fakta

karburator Fakta BerndB, http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Porsche-carburetor-cutaway.jpg

Formålet med en karburator er at blande brændstof og luft til antændelse i en forbrændingsmotormotor.Siden de blev opfundet i slutningen af ​​det nittende århundrede, har karburatorer udviklet sammen med andre dele af bilindustrien teknologi mod mere kraftfulde, effektive motorer.I dag karburatorer er stort set fraværende fra mainstream biler, der er blevet erstattet af brændstof indsprøjtningssystemer løbet af de sidste mange årtier.

Formål

  • Alle karburatorer blander brændstof og luft jævnt, forbereder det for indrejse til en motorens forbrændingskammer.Forskellige typer karburatorer opnå dette anderledes, selv om de alle er afhængige af Bernoulli princip, som involverer dynamiske tryk en luftstrøm.Karburatorer meter trykket af luften, der trækkes ind i motoren og justere mængden af ​​brændstof i overensstemmelse hermed.
    Den væsentligste forskel mellem de fleste karburatorer er placerin

    gen af ​​deres luftindtag.Når der trækkes luft fra siden af ​​en karburator, er det kendt som en sidedraft karburatoren.Når luften trækkes ovenfra, er det kendt som en downdraft karburatoren.Placering af luftindtag giver karburatorer at blive monteret på forskellige punkter i et køretøj motorrum, eller stablet blandt en række karburatorantal uden at blokere deres indtag.

Multibarrel Carburetors

  • De simpleste karburatorer indeholder et enkelt indtag, eller tønde, hvorigennem luftstrømme.Mere komplekse karburatorer, kendt som multibarrel karburatorer, kan funktionen flere tønder, der giver mere luft ind i motoren.Dette er især nyttigt for motorer med store mængder og større luft krav.
    På en multibarrel karburator, kan den ene tønde udpeges som den primære tønde, og det vil fungere på alle tidspunkter.Sekundære tønder vil blive aktiveret, når der er behov for mere luft end den primære tønde kan give, når helt åbne.Men ikke alle muitlbarrel karburatorantal åbne i etaper, som beskrevet her.Nogle, som dem på racing motorer kan åbne alle tønder på én gang.Andre multibarrel karburatorer kan tjene det formål at to separate karburatorer, tilførsel af luft i to forskellige retninger mod to banker af cylindre (som i en V motorer).

Choke Configuration

  • Enhver given karburator kan identificeres som værende enten fast choker eller variabel choker.Faste choker karburatorer er mere almindeligt for basale automotive applikationer.De er som regel designet med bordemfang luftindtag.I et fast chokeren, luften, der strømmer ind i cylinderen skaber tryk, som kun tillader en vis mængde brændstof at strømme ind i karburatoren.Som trykket stiger, flyder mindre brændstof i. Når trykket falder, kan mere brændstof ind.
    variabelt flow karburatorer, undertiden kaldet konstant depression karburatorer, er som regel sidedraft karburatorer, der bruger lufttryk til at drive en forbindende stift, som går i indgreb med jet gennem hvilken brændstof kommer ind.Dette system indirekte varierer åbningen af ​​brændstoffet jet, således styre mængden af ​​brændstof tillades at komme ind i karburatoren.

Manuel styring af Carburetors

  • Selvom det ikke er almindelige i biler, nogle karburatorer kan styres manuelt af føreren.Disse omfatter motorcykler og fly karburatorer.I tilfælde af en flymotor, mængden af ​​luft ind i motoren er kun én faktor til at overveje.Tætheden af ​​denne luft er også vigtig, da i de højere luftlag luftkvaliteten er meget anderledes og mindre oxygen er til stede til forbrænding.Piloten kan være i stand til at styre choker, således at mere luft i at opretholde motorkraft i de højere luftlag.
    Motorcykler kan anvende en sidedraft karburator med en manuel kontrol, der gør det muligt for føreren at oversvømme karburatoren med brændstof, hvilket gør det lettere at starte en kold motor.Ulempen ved denne funktion er muligheden for, at brændstoffet vil løbe over karburatoren og ender på selve motoren, hvor det ville brænde, når motoren varmes op.

Katalytiske Carburetors

  • En af de vigtige funktioner i en karburator er ikke kun at blande brændstof og luft i det rette forhold, men at gøre det jævnt for den bedst mulige (blødeste og mest magtfulde) forbrænding.Katalytiske karburatorer omfatter en katalytisk metal (normalt platin eller nikkel), som reagerer kemisk med brændstoffet for at hjælpe sortere urenheder og sikre en ensartet opløsning ind i forbrændingskammeret.Det katalytiske materiale i det væsentlige nedbryder brændstoffet ned i dets elementære bestanddele, som gør det muligt at blande mere jævnt.
    Den katalytiske karburatoren er en forløber til den moderne katalysator, som er en del af en motorens udstødningssystem, hvor det hjælper nedbryde skadelige udstødningsgasser.

Ressourcer

  • Karburator Operation Oversigt
875
0
1
General Car Maintenance