Symptomer på en Fuel - pumpe Problem

Problemer med din bils brændstof pumpe kan holde bilen i at køre. pumpe gas billede af Mat Hayward fra Fotolia.com

fleste af brændstofpumper bruges på nutidens biler er elektriske og placeret i brændstoftanken.Nogle køretøjer bruge to brændstofpumper: én i brændstoftanken og en på førersiden fremad lavere ramme jernbane.I-tanken pumpen sender brændstoffet under lavt tryk til pumpen anbragt på rammen jernbane.Brændstofpumpen på skinnen øger presset brændstof til det ønskede tryk er nødvendig af indsprøjtningsdyser.

Historie

  • Indtil midten af ​​1970'erne, køretøjer, der benyttes en karburator og havde en mekanisk brændstofpumpe.Den mekaniske brændstofpumpe var placeret på motoren.En mekanisk brændstofpumpe drives af en koncentrisk på knastakslen tandhjul.Den koncentriske driver en stødstang, der går op og ned.Til gengæld stødstangen skubber armen af ​​brændstofpumpen forårsager driften af ​​brændstofpumpen.

    Med introduktionen af ​​brændstof-indsprøjtning motor, var det nødvendigt og på et stabil volumen langt mere brændstof pres.

    De mekaniske pumper leveres fra 4 til 8 pounds af pres, mens den elektriske pumper forsyning fra 20 til 70 pounds tryk, med 45 pounds som medianen.

Betydning

  • En rudimentær forståelse af brændstofforbrug, der anvendes i dagens biler, samt virkningen af ​​brændstofpumper og systemkomponenter har på hele systemet operationen, er det nødvendigt at forudse og forebygge fejl.Selv om ikke alle fejl kan forebygges, kan de blive forsinket med ordentlig pleje af brændstoffet-pumpesystem.

Funktion

  • funktion brændstofpumpen er at levere det nødvendige tryk til brændstof injektorer på alle tidspunkter.Trykket brændstof skal være konstant, samt volumen.Når tændingsnøglen er tændt, er computeren energizes brændstofpumpen i to sekunder, og hvis computeren ikke fornemmer motoren startes den slukker for strømmen til brændstofpumpen.Computeren vil kun tillade brændstofpumpen at fortsætte med at fungere, så længe motoren kører.Dette er en sikkerhedsfunktion i tilfælde af en ulykke.Det er vigtigt at brændstof-pumpe operation for at forstå lidt grundlæggende oplysninger om indsprøjtningsdyser.Brændstofinjektorerne drives ved anvendelse af en elektromagnet inde i injektoren.Den åbning, som forsyner brændstoffet er på størrelse med en kanyle.I de fleste tilfælde er der tre til fem små huller i spidsen af ​​injektoren.Injektorer åbner ikke længere at øge mængden af ​​brændstof leveret, bare længere.Længden af ​​den tid injektoren åbnes bestemmes af computeren via sensoriske input med hensyn til efterspørgslen.Af denne grund, en lille ændring i brændstof-pumpedrift i forhold til trykket i volumen (hvor det er muligt at have det ene uden den anden), vil forårsage store motor-ydelse ændres.

Typer

  • Den første type er den mekaniske pumpe, som ligger på motorblokken.Det er meget pålidelig og producerer 4 til 8 pounds af pres.

    Den anden type - in-tanken elektrisk brændstofpumpe - er den mest almindeligt anvendte.Størrelsen af ​​denne pumpe afhænger af efterspørgslen, hvilket er i forhold til motorens størrelse og producent.Trykket brændstof til disse pumper er fra 20 til 70 pounds.

    Den tredje type er den dobbelte pumpesystemet oftest bruges i situationer, hvor brændstoftanken er for langt fra motoren for at holde en stabil pres;for eksempel en lang lastbil.Der er en brændstofpumpe i tanken, eller en i hver brændstoftank, og dette kaldes en forsyningspumpe.Denne pumpe er normalt en lavere-pumpe 20 til 30 pounds.Det leverer brændstof til en anden brændstofpumpe der er tæt på motoren og den anden pumpe opbygger trykket brændstof til det ønskede niveau.

    Den fjerde brændstofpumpe bruges på blot et par nutidens biler, men mest på racerbiler og klassikere.Det er en ekstern brændstofpumpe ligger normalt i umiddelbar nærhed af brændstoftanken.Disse pumper kan købes til at levere enorme tryk og mængder som en brandslange.De er højtydende applikationer med op til 7.500 hestekræfter.

Størrelse

  • Den normale brændstof pumpe el er lille, cylindrisk, 1½ inches i diameter og 5 til 6 inches lang.Men ved udskiftning disse pumper, nogle kan kun udskiftes individuelt og nogle kommer med brændstof-niveau afsendende enhed som en pakke, hvilket øger omkostningerne.Det afhænger af året og gøre såvel som type køretøj.

Procedure

  • I de fleste tilfælde brændstoftanken skal sænkes for at udtrække brændstofpumpen.Brændstoftanken kan være meget tungt, hvis fuld af brændstof, så forsigtighed skal overholdes, eller du skal tømme tanken.I nogle tilfælde kan udvindes brændstofpumpen gennem et panel på gulvet.Det Panelet vil enten være i bagagerummet eller under bagsædet pude.

Symptomer

  • Når pumper den ene eller begge brændstof (i tilfælde af køretøjer med to brændstofpumper) stoppe med at arbejde, er brændstof ikke nå indsprøjtningsdyser og bilen vil gå i stå, ligesom hvis du løb tør for gas.Elektriske brændstofpumper også bruge et relæ og en sikring.Hvis enten relæ eller sikringen springer, vil bilen stall, som om den er løbet tør for gas.Lejlighedsvis, vil en brændstofpumpe advare dig, at det skal udskiftes.Det vil overophede og stoppe med at arbejde i 20 minutter eller deromkring.Hvis du lader bilen sidde i en halv time (mere eller mindre), vil den starte igen, som brændstofpumpen køler og begynder at arbejde igen.Hvis du støder på dette symptom, har brændstofsystemet diagnosticeret til at være sikker på det er brændstofpumpen og ikke relæet eller ledninger årsag til problemet, og har de ulovlige del udskiftet.

870
0
1
General Auto Repair