Ford Air Conditioner Problemer

Diagnosticering og reparation en air-condition problem i en Ford bil er en vanskelig proces --- i virkeligheden er hele semestre brugt på tech gymnasier underviser eleverne præcist, hvordan du gør dette.Men når det kommer til at betale for reparationer af varme og aircondition i Ford-modeller, mange finder, at AC-spørgsmål fejldiagnosticeret og mishandlet, koster kunderne ekstra penge på unødvendige dele og arbejde.Vide, hvordan man diagnosticere og, om muligt reparere AC problemer i Ford-biler kan ofte spare en bilejer tid, penge og besvær.

Air Management Systems

  • Generelt klimaanlæg problemer i Ford biler har deres rødder i to specifikke systemer: Luften ledelseaystem og kølemidlet cykling system.Den luftbehandling aystem er det første, der skal kontrolleres, fordi nogle af problemerne er forholdsvis enkle at diagnosticere.For eksempel, hvis knapper og kontroller ikke fungerer, viser for meget modstand, eller vise lidt at ingen modstand, kan problemet være elektrisk.(E

    lektriske problemer er dækket i det sidste afsnit.) I tilfælde af ingen luftstrøm dog sikringsboksen bør kontrolleres for blæst sikringer.En sprunget sikring er en nem og billig løsning --- kan du blot få en sikring af samme rating fra en auto butik og udskift --- hvis det ikke sker gentagne gange.Elektriske og kredsløb problemer er ofte et resultat af gentagne fejl.Blower fan sikringer er ofte de første til at gå, og kan indikere et problem med motoren, som, afhængigt af modellen, kan være enkle at udskifte.Du bør konsultere instruktionsbogen for at få vejledning, hvis en defekt blæsermotor er spørgsmålet.Heater ventiler og vakuum-system forsyningslinjer, som regulerer temperaturen og retningen af ​​luftstrømmen, er nemme at lokalisere ved hjælp af en service manual og kan udskiftes billigt.

Kølemiddel Køleanlæg

  • Disse systemer er placeret under kølerhjelmen af ​​bilen og skal kontrolleres sekund, efter at luftbehandling aystem er blevet inspiceret.En instruktionsbog skal høres i begyndelsen, da præcise skemaer og retninger for fejlfinding kan være inkluderet.Udskiftning af en manglende eller brudt kompressor drivrem er en meget simpel rettelse engang placeret og diagnosticeret, og vil spare en dyr tur til en mekaniker.(Du bør ikke glemme internettet --- instruktionsvideoer på geninstallere Serpentine bælte på en Ford kompression system, er nemme at finde.) Dernæst bør man ser på kølemiddel slanger, ledninger til kompressoren og lovgivningsmæssige switche.Enhver dårlig forbindelse, flossede ledninger, eller olieholdige kontaktpunkter bør bemærkes.Efter en grundig inspektion er færdig, skal du starte din bil og bemærk, om remmene vender uden at glide eller gøre støj, og hvordan slangerne føler at røre ved.Den store man skal føle sig cool;den lille, varme.Uregelmæssig drejning, stoppe og starte, eller stammen på den del af båndet kan indikere et mere alvorligt problem.

Hvornår skal Ring til Mechanic

  • Skal lukke undersøgelse udbytte ingen resultater, kan det være tid til at tage bilen til en kvalificeret mekaniker.Hvis der efter alle andre muligheder er udtømt, fortsætter luftgennemstrømning gennem hullerne, men føles lunken, kan problemet være luft blanding system, som kræver en erfaren luftsystem mekaniker til at løse.Hvis drevet hub er off-center, brudt, dårligt rustet, eller ikke virker overhovedet --- det er, hvis hele kompression system har svigtet --- kun en mekaniker vil være i stand til at ordne det (og desværre,disse reparationer sædvanligvis ikke kommer billige).Før bilen er taget til en mekaniker, selv om, bør du ringe til en mekaniker og grundigt forklare symptomerne og de systemer, kontrolleret.En god mekaniker vil hjælpe en person til at beslutte, hvordan man bedst kan fortsætte, selv om reparationer kan foretages på en gør-det-selv basis.

515
0
0
General Auto Repair