Sådan konstateres Opvarmning Problem i Mustang

opvarmningsanlægget kerne på en Mustang ligger i fordamperen tilfælde støder op til fordamperen kerne, adskilt af en væg og en luft døren.Den bruger ikke en radiator-reguleringsventil;det styres i køretøjet af mængden af ​​åbningen af ​​luft døren.Denne dør er styret af en sugemotor på tidligere modeller, og af en elektrisk servo (motor) på senere-model køretøjer.I det væsentlige, uanset metoden til aktivering, de arbejder på samme.

hvad du har brug

  • Temperatur sonde
  • stjerneskruetrækker
  • ¼-tommers drev skralde
  • Sæt med ¼-tommer drev stikkontakter
  • Løft hætte og kontrollere radiatoren vandstand.Fyld om nødvendigt.Lad hætten af ​​radiatoren for øjeblikket.

  • Start motoren, og lad den varme op til normal driftstemperatur.Denne test er at identificere ved hvilken temperatur termostaten åbner, og hvis det fungerer korrekt.Når bilen startes, bør der ikke være noget vand cirkulerer (se i radiatoren påfyldningsstudsen til at tjekke).Når termostaten åbn

    er, kan vandet ses strømmer gennem kernerne af radiatoren og vandstanden vil falde en smule.Så snart dette sker, bør temperaturmåleren i bilen kontrolleres.Brug temperatursonden at krydse-check måleren for korrekt angivelse.

  • Kontroller blok og topstykke temperatur som motoren varmes op (brug temperaturprobe).Kontroller indersiden temperaturmåleren at se, om det passer temperatursonden.Når termostaten åbner, kontrollere temperaturen af ​​vandet i køleren ved at probe vandet i køleren påfyldningsstudsen.

  • Undersøg radiatoren påfyldningsstudsen at se, om vandet strømmer, så snart motoren er startet.Hvis det er tilfældet, betyder det, at termostaten er fast åben.Når dette sker, vil motoren ikke varme op korrekt og dette vil medføre varmelegeme til at mislykkes at varme op tilstrækkeligt til at levere varme.

  • Kontroller varmer slanger til kramper, der ville begrænse strømmen af ​​vand til opvarmningsanlægget kerne.Reparer om nødvendigt.Da motoren varmer op, føler de varmer slanger for at se, om de får varm at røre ved.Hvis ikke, er der en begrænsning i den ene eller begge slangerne.Sluk for motoren, og lad den køle af.Fjern slangerne og tjekke for snavs.Hvis en slange er varm og en kold, varmelegeme kerne har en begrænsning og bør udskiftes.

  • Kontrollér funktionen af ​​den indvendige ventilator, når motoren har nået normal driftstemperatur.Sørg for, at blæseren fungerer på alle hastigheder.Hvis det ikke fungerer på alle hastigheder, men fungerer, det blæsermotor resister er dårlig.

  • Kontroller ventilationskanaler for korrekt åbning på alle niveauer, som betjeningspanelet er manipuleret gennem de forskellige positioner.Det dørene ikke fungerer, og luften vil ikke komme ud af alle de forskellige ventilationskanaler, kontrolpanelet eller dør opererer motoren er dårlig.

367
0
0
Diagnosticering Bilproblemer