Auto AC-kompressor Problemer

Fælles klimaanlæg kompressor problemer omfatter kølemiddel lækager, elektriske kobling fiaskoer, og interne mekaniske fejl.At kende årsagerne til disse fejl kan gå en lang vej at forhindre dem.Men hvis du har en fiasko kompressor, vel vidende de skader, som den manglende er afgørende for en vellykket reparation.Udskiftning af kompressoren alene kan ikke løse den underliggende årsag til fiasko, og kan forårsage en for tidlig svigt af den nye kompressor.

Utætheder

  • Utætheder i klimaanlægget forårsaget af defekte sæl og slanger.Flere sæler i kompressoren kan fejle.Normal varme cykling kan forårsage sælerne til at mislykkes.Heat cykling opstår, når systemet opvarmes under normal drift, og fik derefter lov til at afkøle, medens sidder.Denne konstante varme cykling forårsager forseglingen til at udvide lidt og komprimere når varm, derefter trække sig lidt, når cool.Denne back-og-tilbage ekspansion forårsager gummipakning til at gnide på metaldele, og varmen cykling selv hærder

    gummi, der forårsager et tab i forsegling capability.The fælles symptom på dette tab af kølemiddel i de køligere vintermåneder, der kræveren top af kølemiddel i begyndelsen af ​​varmt vejr.

    anden årsag til sæl fiasko er stort tryk oprustning.Trykket opbygges, når systemet er overophedet, eller skærmen filter i åbningen røret er delvist tilstoppet.Den fælles symptom er et system, der køler i første omgang, men bliver varmere, da køretøjet køres.Denne type fejl kan være forårsaget af en underliggende tilstand, der ikke kan helbredes med et segl udskiftning.Årsagen til overophedningen problem, eller det delvist tilstoppet blænde rør, skal behandles under segl udskiftning, eller en anden fejl vil forekomme.

Elektrisk

  • elektrisk kompressoren kan svigte på koblingen.Kompressoren kobling er en elektromagnetisk enhed, der går i indgreb med kompressoren til motoren.Denne elektromagnet kan mislykkes, hvis viklingerne af tråd i spolen bliver overophedet og smelte, eller bryde.Dette bevirker, at koblingen til ikke at engagere sig, når den tændes.Den mest almindelige årsag til denne fejl er enkel alderdom, men det kan også være forårsaget af en overophedning motor.Når motoren overophedes, trykket i systemet stiger, og det bliver vanskeligt for kompressoren at betjene.Dette sætter belastninger på friktionspladen af ​​koblingen, og den begynder at glide, forårsager varmeudvikling i elektromagneten.

fiasko Mekanisk kompressor.

  • Normal brug vil forårsage en mekanisk fejl over tid.Ligesom i bilens motor friktion forårsager slid på de dele, til sidst kan de ikke gøre deres arbejde længere, og kompressoren mislykkes.

    Dette slid kan blive kraftigt fremskyndet af en overophedning motor.Når motoren overophedes, kondensatoren mister sin evne til at frigive varme ligesom radiatoren gør.Dette forårsager varmen til at bygge i systemet, og presset til at stige.Høje systemtryk forårsage kompressoren arbejde hårdere for at flytte højere tryk kølemiddel, og varme bygger i kompressoren samt.Alt dette fører til overdreven slid og partikler af metal tabt under dette slid vil tilstoppe mundingen røret og tvinge presset endnu højere.Når skaden er der, og kompressoren svigter, skal åbningen røret udskiftes sammen med kompressoren for at genoprette normal tryk.

127
0
0
Diagnosticering Bilproblemer