Hvad er de funktioner en knastaksel ?

Hvad er de funktioner en knastaksel ? Thinkstock Images / Comstock / Getty Images

En knast er en anordning til at konvertere cirkulær eller roterende bevægelse i frem- og tilbagegående eller oscillerende bevægelse.Sådanne enheder har været brugt siden så tidligt som i hellenistisk æra i det tredje århundrede f.Kr. i form af legetøj, der automatisk udføres gentagne funktioner, og senere i automatiserede musik bokse til at slå en hammer i en forprogrammeret måde at spille en melodi.En af de mest udbredte anvendelser af knastaksler i verden i dag er åbning og lukning af brændstofventiler i næsten alle stempel-drevet forbrændingsmotorer.

Mekanik af en knastaksel

  • Enheden er udstyret med en aksel med skiver monteret omkring den langs dens længde kaldet knaster.Hver kam er excentrisk - det er ikke en ensartet cirkulær skive, men snarere har en bule.Dette gør det muligt at presse udbulingen til et objekt kaldet en follower gang under hver fuld omdrejning af akslen omkring sin akse.

Valve Timing

  • i forbrændingsmotorer, timingen af ​​åbning og lukning af brændstofindsprøjtning og gas udstødningsventiler er ekstremt vigtigt, og skal synkroniseres med den tilsvarende bevægelse af stemplet for at lette ordentlig motor slagtilfælde.Dette opnås ved hjælp af knastakslen til åbning og lukning af ventilerne ved forudindstillede tider.Knastakslen er forbundet med krumtapakslen direkte via tandhjul eller indirekte med et bælte eller en kæde, og således roterer krumtapakslen roterer.Kammene er placeret mod de tilsvarende ventiler af hver cylinder på en måde, der gør det muligt ret ventilen til at være åben kun under højre motor slagtilfælde, holde den lukket hele resten af ​​slagtilfælde.Mindre uoverensstemmelser i denne kritiske ventil timing resultat i ineffektiv motorydelse.Større tidsmæssige forskelle kan føre til motorfejl.

Knastaksel Operation

  • Den knastaksel er designet til at rotere to gange med hver rotation af krumtapakslen og for hver rotation af knastaksel, optræder fire ventil begivenheder.Knaster på knastakslen åbne indsugningsventilerne under indtagelse slagtilfælde, som derefter lukkes ved begyndelsen af ​​kompressionsslaget.Når den komprimerede brændstof er blevet antændt, er krumtappen afsluttet en omdrejning.Andre knaster kommer i spil for at åbne udstødningsventilerne når stemplet er flyttet ned betydeligt, men ikke hele vejen.Disse ventiler er fortsat åben som stemplet returnerer opad for udstødningen slagtilfælde, lade alle de forbrændte gasser slippe, før de begynder at lukke.De knaster for indsugningsventilerne begynder at åbne dem igen for at begynde den næste indtagelse slagtilfælde.

Performance Tuning

  • tidsindstillinger af knastakslen spiller en vigtig rolle i performance tuning af køretøjer.Både timing og dimensionerne af kammene er ændret til at levere ikke kun den præcise timing ventilåbning, men også den rigtige omfang, hvori ventilen åbnes for optimal ydeevne.En korrekt timet og tunet knastaksel kunne betyde splitsekund forskellen mellem førstepladsen og andenpladsen i et løb i øvrigt identiske biler.

836
0
1
General Car Maintenance