Hvad er en krumtapaksel sensor ?

En krumtapaksel positionssensor fortæller hvor computeren stemplerne er i deres cyklus. Aeronautical stempelmotor billede af Andrew Breeden fra Fotolia.com

en krumtapaksel position sensoren er standard udstyr på næsten alle elektronisk benzinindsprøjtning køretøjer og giver computer vitale realtid oplysninger.Krumtapaksler positionssensorer er næsten altid findes på forsiden eller bagsiden af ​​motoren, enten bag krumtapakslen remskive eller på svinghjulet.

Formål

  • en krumtapaksel position sensor (CPS) anvendes i stedet for en distributør på computerstyrede motorer.CPS fortæller hvor computeren krumtapakslen er i sin rotationscyklus.Krumtapaksel position direkte vedrører stempel position, der bestemmer det nøjagtige tidspunkt for de enkelte cylinder brændstofindsprøjtning og tændrør.

magnetisk sensor funtion

  • fleste CPSS er magnetiske Hall-Effekt sensorer svarende til dem, der anvendes i den elektroniske distributører, de erstatter.Krumtapakslen gear-lignende tand hjul (krank udløserhjulet) passerer inden millimeter en magnet (CPS eller Hall-Ef

    fect sensor) monteret i timingen sagen.Da de høje punkter på udløserhjulet passerer magneten, den strøm, der passerer gennem magneten ændringer i forhold til nærhed af gearet tand.Tænk på krumtappen-udløsningsmekanismen som halvdelen af ​​en elektromotor.I en elektrisk motor, en tilsvarende strøm går gennem tandhjulet, der forårsager bevægelse.CPS er passive og kun detekterer passagen af ​​tandhjulet.

Optical Sensor Funktion

  • Nogle motorer bruger en optisk CPS, som virker på en mere let forståeligt princip.Optiske CPS sensorer anvender en laser, der er monteret på den ene side af sensoren, der passerer gennem hullerne i tandhjulet.Det gear tænder afbryder laserstrålen, opskæring spænding til solcelle-receptoren "øje" på den anden side.Optiske sensorer er lidt mere pålidelig ved høje omdrejninger i minuttet end magnetiske sensorer, hvilket gør dem bedst egnet til racer ansøgere.

Fordele

  • Crank-trigger systemer er langt bedre til at opdage krumtapaksel position end old-school distributører, der er afhængige af spændingen sendes over et sæt af kontakter for at udløse tændrør.Det primære problem med distributører er, at deres rotorer spinde på et højt RPM, hvilket minimerer mængden af ​​tid, at den nuværende har at passere mellem deres kontakter, faldende tænding spænding og timing nøjagtighed.Dette fører uundgåeligt til høj RPM fejltænding, et problem, at CPS-systemer næsten aldrig lider.

Ulemper

  • At være en elektrisk sensor, en CPS er følsom over for flydende forurening og kortslutning.Dette kan komme i form af interne væske forurening (olie) eller forurening ydre væske (regnvand eller vandpytter).Ekstern kortslutning er en endemisk problem på motorer, der anvender en lav-monteret CPS eller en, der sidder i en vand-fældefangst "godt".Ældre Ford Explorers (der ofte kørt gennem vandpytter og mudder) er kendt for at lide af netop sådan ekstern kortslutning.Derudover kan magnetiske sensorer blive smidt ud af metalspåner i olien.Optiske sensorer kan blive blokeret af skidt og snavs, som er en anden grund til at de anvendes primært i racing applikationer, hvor forholdene er renere og hvor sensorerne kan serviceres regelmæssigt.

Ressourcer

  • You Tube: Hall Effect Animation
63
0
1
General Car Maintenance