Hvordan man laver en ponton båd hurtigere

En båd opererer på grænsen af ​​to væsker, vand og luft.Pontoner af din båd bevæger sig gennem en enkelt væske - vand - og påvirkes af de samme kræfter, som et fly: tryk (strømmen fra motoren), lift (de høvling kapaciteter af pontoner), træk (samspillet mellemdine pontoner med vandet) og tyngdekraften (din bådens vægt).Det betyder, at for at gøre din ponton båd hurtigere, vil det være nødvendigt at koncentrere din indsats på skroget for at øge elevatoren, strøm til rådighed til at overvinde træk, og vægten af ​​båden for at mindske virkningerne af tyngdekraften.

hvad du har brug

  • En lommeregner

Hvordan man laver en ponton båd Hurtigere

  1. Bestem din skrogets "design hastighed."Med strøm nok, kan du sejle en aluminium john båd over en sø på 100 miles i timen, men hvis John bådens firkantede sløjfe falder fra hinanden på 80 miles i timen, så design hastighed john båden var mindre end 80 miles i timen.Fordi typiske ponton både bruge forskydning skrog og har ingen planlægning kapacitet, kan

    det projekterede hastighed estimeres ved at gange den samlede længde af en ponton med 1,5.Således ville den øvre ende af rammebeløbet for en ponton båd med pontoner præstation 25-fod lang være omkring 37 miles i timen.For at nå dette øvre ende af ydeevne, skal en af ​​de fire faktorer, der påvirker fartøjet ændres.

  2. Ændre effekten af ​​tyngdekraften ved at lette skibet.Fjern alle unødvendige personale, inventar og udstyr fra fartøjet.Faldet i vægt vil betyde, at fartøjet vil "køre højere" i vandet og din motor bliver nødt til at skubbe mindre ponton gennem en meget tæt medium.

  3. Øge laminar strøm af vand omkring ponton skrog ved at rense overfladen af ​​pontoner, fjerne enhver snavs eller livet i havet, der har knyttet sig til overfladen af ​​ponton.Hvis du lader båden i vandet i endnu et par dage, vil du opdage, at alger vil begynde at samle sig på overfladen af ​​skroget.Selv om det kan synes at male nøgne skrog med marine antibegroningssystem maling ville løse dette problem, kan anti-fouling maling vejer 14,6 pounds per gallon eller mere, mens konventionelle marine maling vejer omkring 11 pounds per gallon, ophæve eventuelle besparelser i træk vedvægtforøgelse.

  4. Skift din båds stak.Øg stak til rådighed til at flytte båden gennem vandet ved tuning eller opgradere din båds motor for at få flere hestekræfter.Hvis dette ikke har den ønskede effekt, vil det være nødvendigt at re-magten din båd med en større motor, der producerer flere hestekræfter.

  5. Skift din båds "løft" for at mindske træk på pontoner.Træk reduceres ved at øge lift, og elevator kan øges ved at skifte fra forskydning ponton skrog til høvle ponton skrog.Pontoon både er udstyret med forskydning skrog --- pontoner presse sig igennem vandet og har ingen elevator, bortset fra at deres opdrift.Nylige fremskridt inden ponton skrog teknologi betyder, at planende skrog til ponton både er kommercielt tilgængelige fra nogle producenter.Planende skrog er nul-forskydning "løft" skrog, der er designet til at have kun minimal kontakt med vandet, der kører på toppen af ​​det.

Tips & amp;Advarsler

  • Husk, at din skrog bliver skubbet gennem en meget tæt stof: vand er hovedsagelig usammentrykkelig på dybder mindre end 6,732 fod under overfladen af ​​havet (204 atmosfærer eller 2998 psi) og derefter, kun med 1procent;i Challengerdybet af Marianergraven, er vand komprimeres med kun 5,67 procent i en dybde på 36,201 fod (1097 atmosfærer, eller 16.120 psi).
  • Fejning ændringer i din båd kan påvirke sikkerheden ved vandbårne operationer.

Ressourcer

  • patent for en Høvling Pontoon Hull, dateret 22 mar 2007
  • Oplysninger om Hull Typer
289
0
0
Sejlads