Båd Gas Tank Problemer

Båd Gas Tank Problemer Webb Zahn: Creative Commons

En båd benzintank er forskellig fra din bils benzintank.Da det ikke er under tryk, kan udfylde det være mere besværligt.Hvis brændstoffet kommer i vandet, kan du komme ind i problemer hurtigt, så du kan ikke fortsætte med at båden med en lille lækage.Din båd kan sidde i flere måneder i lavsæsonen, og din bil sjældent får en ferie, og hvis du bruger dieselmotorer, kan du være voksende potentielt skadelig slam i din tank.

"bøvsen"

  • Ved lov, er båd gastanke ikke under tryk.Det betyder, at de har et udluftningsrør, der kan "bøvse" brændstof ud på dækket, mens du giver næring.Dette sker, fordi som du lægger brændstof i tanken, bliver luft skubbet ud.Hvis du sætter brændstof i hurtigere end luften kan skubbes ud af ventilen, Brændstoffet kan boble op gennem udluftningen, ligesom det gør, når din bils tanken er næsten fuld.

    Den indlysende løsning er at brændstoffet mere langsomt, mens tanken bliver fuld, tillader luften at undslippe fra tanken.Du kan forhindre brænds

    tofspild ved at sætte en container - en fem gallon spand - under brændstoffet udluftning for at fange overløb.

brændstofmåleren

  • Hvis din brændstofmåler er holdt op med at arbejde eller ikke læses korrekt kan det være måleren, eller det kunne være afsenderen, som er placeret på brændstoftanken.

    Hvis måleren ikke læser slet derefter oftest er problemet i afsenderen.Tag et kig og se om der er nogen ydre skader på selve enheden.Hvis ikke, så brug et voltmeter til at kontrollere forbindelser og kabler, og udskift om nødvendigt.Hvis afsenderen og ledninger tjek, skal du udskifte måleren.

    Hvis måleren læser forkert, udfylde din tank i intervaller 1/4 tanke og bruge en permanent markør for at lave en lille "hash mark" på måleren, der viser, hvor nålen skal være 1/4, 1/2,3/4 og fuld.

Utætheder

  • Hvis du ser brændstof løs i din båd med ikke god forklaring, kan dette være resultatet af en lækage i din brændstoftank.Gå til kajen eller rampe, og tag båden fra vandet med det samme.

    Hvis du lækker brændstof og har en UN-tank, ændre tanke og rense ud i båden - brug brændstof-absorberende puder - før han vendte tilbage båden til vandet.Hvis din tank er bygget i, vil det være nødvendigt en tur til værkstedet, medmindre du er en båd reparation professionel.

Tillade Brændstof til at forblive i tanke

  • Så dyrt som brændstof er, du ikke ønsker at spilde, så du lader det til næste sæson.Desværre, når "næste sæson" kommer rundt, din båd ikke ønsker at starte.Hvorfor?Fordi du ønskede at gemme brændstoffet i tanken.

    Et problem er, at delvist fyldte tanke tillader kondensation af fugt fra luften i tanken.Dette betyder, at gassen bliver udvandet.

    En del af æglæggende op en båd for sæsonen slukket bør omfatte kører motoren, indtil al brændstoffet i tanken er opbrugt.Dette skyldes, brændstof, både benzin og diesel, har en effektiv "holdbarhed" på 60 til 90 dage.Efter dette tidspunkt brændstoffet begynder at bryde ned.Både diesel og benzin har en mængde af paraffin i dem, og dette vil danne en lak-lignende belægning på overflader i dit brændstof system, der kan tilstoppe filtre og linjer.Diesel tendens til at danne "alger."

"Alger"

  • Hvis din båd har dieselmotorer, har du hørt om alger problemer med dieselolie.Faktisk er dette "alger" er slam, en blanding af paraffin og asfalt som følge af nedbrydning af brændstoffet i tanken over en periode, så lidt som 60 til 90 dage, hvor den lægger sig på bunden af ​​tanken.På grund af bevægelsen af ​​båden i vandet, kan det blive omfordelt over hele bådens brændstofsystemet til at tilstoppe brændstoffiltre og brændstofledninger.

    Den optimale løsning er en brændstof behandling specielt til diesel "alger".Alternativet er mekanisk rensning af tanken, et dyrt projekt.

Ressourcer

  • Chapman Lodsning og sømandskab
963
0
1
Sejlads