Ford CVT Problemer

Ford CVT Problemer Billede af Flickr.com, courtesy af Nathan

Fremstillet af Jatco, delvist ejes og drives af Toyota, Ford CVT (Trinløs transmission) er en af ​​de få nye teknologier, der har langt bedre end forventet.Ligesom de fleste Ford transmissioner, er denne enhed blevet klogt outsourcet til en specialiseret producent, en, der har specialiseret sig i netop disse slags drivaggregatet løsninger.Denne tilgang synes at bære frugt i EVU, da de fleste Ford mekanikere rapport ser langt færre CVTs til service end standard gearede typer.

Transmission Specs

  • En del af årsagen til dette CVTs pålidelighed er det faktum, at det er en kæde-drevet enhed, meget lignendei design til dem, der anvendes af Porsche.I modsætning til billigere bælte-drev CVTs (oprindeligt udviklet til havetraktorer og golfvogne), kan kæden drev CVT ikke glider mens overførsel magt, ved hjælp af et sæt af ekspanderende og kontraherende gear for at variere forholdet.Det gør Ford (Jatco) CVTs en af ​​de bedste og stærk

    este på markedet, og kun sjældent svigtet af de få komponenter involveret, der er fremstillet af Ford selv.

Elektrisk Sensor Issues

  • En CVT er stærkt afhængig computere til at fungere, og har meget få mekaniske afskedigelser manipuleret ind sit design.Fejl i nogen tilknyttede sensor vil resultere i transmission funktionsfejl, og mest almindelige mislykkes er pedalen monteret positionssensor.Siden Freestyle bruger drive-by-wire-teknologi, den bygger på denne sensor til at fortælle køretøjet hvor hårdt du søger gashåndtaget.Transmissionen kræver denne information til at fungere, og uden at det vil simpelthen nægte at bevæge køretøjet.

Computer Svigt

  • Solid-state-computere er blandt de mest pålidelige maskiner på planeten, selv om nogle gør mislykkes fra tid til anden.Selv den bedst designede kredsløb bruger nogle snævre tolerancer, og bittesmå producentens defekter kan forværre eksponentielt over tid, forårsager fejl.En af de få "fælles" svigt i EVU udstyret Fords er i transmissionen kontrol computer, som er dækket af køretøjets 36K mile garanti.

mekaniske fejl

  • Der er ingen reelle tendenser i form af EVU mekaniske fejl.Da en CVT har færre bevægelige dele end en standard 6-trins automatgearkasse, virkelig er der ikke for mange ting der kan gå galt.Der er omkring lige antal brud indberettet for nogen af ​​CVTS komponenter over hele linjen, hvilket betyder, at disse er mere end sandsynligt fabrikationsfejl og ikke på grund af iboende svagheder i designet.

overmande Manglende

  • Hvis du følger manualen anbefalede serviceplan, bør Jatco CVT overleve motoren.En af de få ting man kan gøre for at bryde en EVU er drastisk stigende motorkraften ved at installere en turbolader, kompressor eller lattergas.Alligevel EVU er god for omkring en ekstra 50 ft. Lb. af drejningsmoment over, hvad bestanden motor kan producere, men mere end det, og du er garanteret at have en lift hjem.

Ressourcer

  • Hvordan en EVU Works (Video)
536
0
1
General Auto Repair