Fælles Mazda 626 Problemer

Viser sig i USA i 1979, blev den mellemstore Mazda 626 certificeret af den føderale regering som en indenlandsk bil et årti senere.Den blev placeret mellem Mazda kompakte Protege og dens luksuriøse Millenia.Mazda 6, der i øjeblikket er i produktion, er efterfølgeren af ​​Mazda 626.

1. og 2. generation

  • Den første (1979til 1982) og anden generation (1983 1987) Mazda 626s er ekstremt sjældne på grund af deres alder.Der er således lidt, hvis nogen oplysninger om køretøjets problemer for 626s af disse epoker.

3. generation

  • Nogle tredje generation (1988-1992) Mazda 626s kan have banker lyde kommer fra suspensionen i tilfælde af skarpe sving eller kører over et bump.Dette kan løses med indførelsen af ​​en gummi fjeder sæde.Der er også mulighed for en vand lækage fra baglygten / bremselys boliger til stammen, som kan stoppes ved at erstatte tætningen i dette område.

    En unik problem med 1990 Mazda 626s er klimaanlæg kølemiddel lækage.Dette skyldes jern- clamp forårsager

    korrosion i aluminiumsrør det holder for A / C receiver / tørretumbler.Røret kan udskiftes, selv om lækagen kan ske igen, hvis røret ikke er indpakket vinyl tape før genindføre klemmen.

4th Generation

  • Et væld af problemer, store og små, besot fjerde generation Mazda 626s (1993 til 1997).De ydre dørhåndtag er tilbøjelige til at komme løs, A / C ydeevne er generelt middelmådig, svejsninger til visker-arm støtte er skrøbelige, hastighedsmålere tendens til at mislykkes, mis-placerede radiator spjæld forårsage rat vibrationer, og transmission utætheder kan opstå på grund af beskadigetmoment-konverter hub sæler.

    Det største problem med fjerde generation af Mazda 626s, er imidlertid med motoren.Original motor mounts er skrøbelige (Mazda tilbyder redesignet udskiftninger), og motoren kan stå, hvis der er en revnet masse luftgennemstrømning snorkel rør.Desuden kan motoren producere en varians af lyde på grund af glidning mellem udstødningen-knastaksel drevet gear og friktion gear, eller carbon opbygning i forbrændingskammeret.

5. generation

  • Den femte og sidste generation (1998 2002) er de mindst problem-tilbøjelige af Mazda 626s.Køretøjer med bremse hvin kan modtage nye bageste bremsesko med reviderede foring materiale for at dæmme op for det, og en nydesignet blok varmelegeme lavet af støbt messing er til rådighed til at stoppe kølervæske lækager.Også Mazda har en nydesignet beslag til lyde foretaget af reguleringsventilen damp-emission.Nogle 1999 626s har defekte soltage, på hvilket tidspunkt den forhandler kan kontrollere, om ødelagte eller manglende panel-kofanger klip, løse guider eller kabel- og motoriske problemer.

Konklusion

  • For de fleste af dens løb, Mazda 626 var bilfabrikanten top sælger.Men med hensyn til driftssikkerhed (endsige popularitet og salg), faldt det kort af sine mellemstore konkurrenter som Toyota Camry og Honda Accord.

844
0
0
General Auto Repair