Min Honda vil ikke tænde Over & Er Ikke Starter

Korrekt vedligeholdelse vil holde din Honda kører godt . nærbillede af jumper kabler billede ved Katrina Miller fra Fotolia.com

Du står op om morgenen for at gå på arbejde, sætter nøglen i tændingen, lytte til whirr af motoren, og intet.Din Honda vil ikke vende om og begynde.Den mest sandsynlige årsag er et problem i at starte elektriske system.Fejlfinding kræver, at du begynder med batteriet og gå videre til at måle spænding i systemet.Vellykket fejlfinding er muligt med en digital voltmeter og lidt tid.

hvad du har brug

  • Digital voltmeter
  • Lille stålbørste eller gammel tandbørste
  • Bagepulver
  • Sikkerhed briller

Instruktioner

  1. Kontroller, at batteripolerne og forbindelser er tætte og fri for korrosion, olie, skidt og snavs.Hvis korrosion vises på batteripolerne og stik, rense dem med bagepulver.Frigør det negative kabel fra den negative batteriet indlæg.Fastgør kablet, så det ikke vil kontakte den negative batteripol.Tag positive batterikablet og fastgør det.Spred bagepulver på korroderet term

    inal.Dyp stålbørste eller gammel tandbørste i en kop vand og rengør terminalen.Hvis det er nødvendigt, skal du fortsætte med batteriets kabelstik.Når du har fjernet den korrosion, tilslut det positive batterikabel, og tilslut derefter den negative batterikabel.

    Brug en lille stålbørste til at rense batteriet tilslutninger.
  2. Kontroller, at chassiset jordforbindelsen på rammen er ren og fri for korrosion, olie, skidt og snavs.Rengør chassis jorden forbindelse med bagepulver, hvis forbindelsen er korroderet.Brug din digitale voltmeter til at måle modstanden fra minus batteri terminal til chassis jorden.Modstanden skal være mindre end anohm.Hvis modstanden er større end det, der er høj modstand eller åbent kredsløb i kablet.Udskift kablet.

    Brug et digitalt voltmeter til at måle fejlfinding det elektriske system.
  3. Indstil voltmeter til at læse DC volt og måle spændingen fra den positive batteripol til chassis jorden.Spændingen skal være ca. 12,6 volt.Hvis spændingen er mindre end ti volt, skal du placere batteriet på en batterioplader.

  4. Mål spændingen over starteren magnetventil.Indstil den digitale voltmeter til at måle DC volt.Placer den røde sonde på starteren magnetventil positive terminal.Placer den negative sonde på chassiset jorden.Har nogen drej nøglekontakten til "Start", mens du måle spændingen på starteren magnetventil.Spændingen skal være ca. 12,6 volt.Hvis spændingen er korrekt, skal du fjerne den negative batterikablet fra batteriet.Kontrollér alle starteren tilslutninger er tætte og fri for korrosion, olie, skidt og snavs.Rengør forbindelse med bagepulver, hvis tilslutninger er korroderet.Tilslut den negative batteripol og retest.Hvis motoren ikke krank, fjerner starter og teste igen.

  5. Følg ledningerne fra starteren magnetventil til starteren relæet.Kontroller, at ledningerne er fri for korrosion, slid og skader.Rengør eller reparation efter behov.Placer den røde sonde på relæ terminal 85. Anbring den negative sonde på relæ terminal 86. Har nogen drej nøglekontakten til "Start", mens du måle spændingen på starteren relæet.Spændingen skal være ca. 12,6 volt.Hvis spændingen er korrekt, repalce starteren relæet.At repalce relæet, træk den gamle ud af stikkontakten, og sæt det nye relæ.Hvis spændingen ikke er korrekt, så er der et problem med tændingen start kredsløb.Kig efter en brækket ledning eller beskadiget forbindelse fra nøglekontakten til sikringen / relæ kassen.Reparer selen efter behov.

Ressourcer

  • 2 Bil Fordele: Hvordan at kontrollere et bilbatteri
221
0
3
Diagnosticering Bilproblemer