Sådan foretages fejlfinding Hvorfor en 6,2 dieselmotor vil ikke starte

Fejlfinding af dit 6.2 L diesel og spar på reparationsomkostninger. Auto Motor billede af Andrew Breeden fra Fotolia.com

GM installeret 6,2 L dieselmotor i lette lastbiler og Sport Utility Vehicles mellem 1981 og 1993. 6.2 L diesel er naturlig indsugning, i modsætning til den mereseneste 6,5 L turboladede diesel.Systemet brændstof på denne motor omfatter brændstoftanken, mekanisk brændstofpumpe, brændstoffiltre, brændstof linje varmelegeme, injektorer og brændstofslanger.Det elektriske system er mindre kritisk til denne motor end på senere 6,5 L dieselmotorer fordi indsprøjtningssystemet er rent mekanisk.En fejlfinding af denne motor skal gå gennem væsentlige komponenter én ad gangen.

hvad du har brug

  • ohmeter
  • Test lys
  • Skruenøgle sæt

Brændstofsystem

  1. Tjek din brændstof.Sørg for, at tanken ikke er tom, og at du kører den rigtige type brændstof.Hvis din tank er fuld af sommer diesel og det er nu vinter og kulde, kan din brændstof være uklarhed op og tilstopning filtrene og indsprøjtningsdyser.Sørg for at du i

    kke har forurenet brændstof med benzin.Benzin vil ikke beskadige motoren, men er ikke i stand til at antænde under pres som diesel er.Pump din brændstoftank og påfyld rent diesel.

  2. Undersøg brændstofledninger mellem tanken og injektorer for at se, om der er nogen presninger eller skader.Kontrollér tilslutninger for utætheder og løstsiddende samt eventuelle oplagte brændstof utætheder.Udskift beskadigede brændstofledninger og stik ved hjælp af en skruenøgle til at løsne og stramme forbindelser.Udluft luft fra systemet efter udskiftning linjer ved at fjerne brændstofslangen indløb ved det primære brændstoffilter og cranking motoren indtil diesel flyder fra linjen.Re-vedhæfte linjen til filteret.

  3. Åbn de primære og sekundære brændstof filtre og kontrollere for paraffin indskud.Rengør indskud og erstatte elementet-typen filter.Check for vand i det primære filter og åbne dræn på bunden og petcock på toppen, hvis vandet er til stede.

  4. sætte dit hoved tæt på brændstoftanken og har en assistent dreje nøglen om uden tørnes motoren.Du skulle høre brændstofpumpen i tanken kommer på.Tryk på toppen af ​​brændstoftanken let med et stykke træ eller gummihammer og se, om pumpens unsticks.Dette vil til tider være nok til at få lastbilen kører, indtil du kører til en garage.

Electrical System

  1. Brug et batteri tester for at teste begge batterier.Udskift defekte batterier.Dieselmotorer har meget høje kompressionsforhold og kræver en stor mængde elektrisk energi til krank.

  2. Kontroller gløderørene.De fleste 6.2 L dieselmotorer kom med et relæ, men tidlige modeller havde to.Test gløderørene ved at tage den elektriske forbindelse fra et gløderør.Tilslut et ohmmeter til gløderøret terminal og jorde den anden ende.Modstanden skal læse mellem 0,8 og 2 ohm, afhængigt af gløderør type.Hvis det lyder uendelig stor stikket svigter, eller har undladt og skal udskiftes.Skru de mislykkede stik med en skruenøgle, og erstatte dem.

  3. Drej tændingsnøglen til RUN uden cranking og lytte til klikkende lyd som glød plug relæ-system cyklusser på og off.Den gløderør relæ-system kræver omfattende diagnostisk erfaringer og værktøjer, og kan kræve en professionel diesel mekaniker til fejlfinding.

195
0
1
Diagnosticering Bilproblemer