Hvorfor er min bil ryster i kurver ?

Biler kan ryste rundt kurver. Curve billede ved PC Girl fra Fotolia.com

Når bilen ryster, mens du kører, er det tid til at få det tjekket ud.Dette er en irriterende, foruroligende, ofte skræmmende og muligvis farlig tilstand, der sandsynligvis ikke vil gå væk af sig selv.De styretøj og affjedring af bilen er sammensat af mange arbejds-, bevægelige dele, der kan få beskadigede eller slidte.Nogle af rettelserne er enkle;andre kræver mere tid til at diagnosticere og penge til at reparere.

Støddæmpere

  • Worn-out støddæmpere kan forårsage et køretøj til at clunk, gyse eller vibrere.Funktionen af ​​støddæmperne er at bistå med håndtering, for at gøre turen mere behagelig for passagererne og i sidste ende holde et køretøj fra raslende hinanden.Ved kørsel omkring en kurve, hvis støddæmperen, der ikke bærer så meget vægt er svag, vil det hoppe og ryste mere.Mange støddæmper fabrikanter anbefaler udskiftning på 50.000 miles.

Loose Wheel

  • En simpel årsag til en potentielt farlig tilstand kan være, a

    t et hjul er løs.En række hjulmøtrikker holde hjulet på plads.Lug nødder kan være løs, fordi de ikke er blevet spændt med det korrekte moment.Eller hvis hjulet har været på og uden for bilen mange gange, fordi dækkene er blevet ændret eller roteres ofte, kan det lug møtrik stud bliver svage og kan strække.

CV Joint

  • The Constant Velocity (CV) samlinger forbinde hver ende af en aksel til de hjul tillader akslen at dreje.Begge er omgivet af permanent smurte sorte gummistøvler, som er ribbede så de kan bøje.Du kan ikke se den aktuelle fælles ved at se på det, fordi det er omfattet af støvlen, men den består af metalringe indlejret med kuglelejer.Et CV fælles forbindelse til hvert hjul.(Et eksempel på, hvordan de arbejder, er at tænke på din underarm som akslen og din hånd som rattet. At gøre sving, CV fælles bevæger sig som dit håndled gør). Når slidt, det ikke fungerer problemfrit, så når dudreje hjulet, det binder.Hurtigere omkring en kurve, kan du føle en vibration eller høre et klik, når et CV fælles er slidt.

Tie Rods

  • Tie ledhoveder sikker styring kobling til bilens ramme.En forbindelsesstangen ende ligner en metalskaft med en pære på enden, der skaber forbindelsen.Ældre model køretøjer har slips ledhoveder, der kan blive dysfunktionel på 1.000 miles eller 100.000 miles afhængigt kørselsforhold (koldt vejr, kørsel gennem huller og salt på vejene, der forårsager dem til at bære ud hurtigere).Ældre køretøjer har smørenipler for uafgjort ledhoveder, som vedligeholdes ved tune ups.Sen model køretøjer slips ledhoveder er indkapslet i en forseglet smøremiddel "boot" beholder, der holder dem bøjelige og dermed rentabelt for en længere periode, så de sjældent kræver udskiftning.Slidte trækstænger gør et køretøj rystes.

Dæk

  • en ud-af-round dæk (en, der har fordrejet og bliver ægformede fra sidder for længe på ét sted) kan forårsage wobble, der kunne opstå omkring kurver eller flytte ligeud.

214
0
1
Diagnosticering Bilproblemer