Sådan Detect indsugningsmanifold Utætheder

Indsugningsmanifold bruger flere løbere til at levere frisk luft til motoren. Ny bil benzinmotorer billede af Christopher Dodge fra Fotolia.com

Benzin motorer bruger en indsugningsmanifold til at levere et brændstof og luft blanding til hver cylinder til forbrænding.Indsugningsmanifolder engang var lavet af støbejern.Det største problem med støbejern er, at det er tungt.Aluminium og plast er de mest almindelige materialer anvendes i dag.Indsugningsmanifolder kan lække på to måder, enten gennem kølervæske siver ud af indsugningsmanifolden pakninger, eller luft siver ind manifolden uden for de normale luft passager.Air utæt kan skade motorens ydeevne, mens kølemiddel lækage kan føre til en motorfejl.

hvad du har brug

  • Can af karburatoren renere med spray rør
  • Kølesystem tæthedsprøvningfarvestof
  • Ultraviolet lækagesøgning lys
  • Regelmæssig lommelygte
  • Briller med gule linser

Instruktioner

  1. Undersøg indsugningsmanifold hvor løberne,eller rør, tillægger motoren.Ved hjælp af lommelygte, se efter tegn på kølervæske

    lækager.De viser så våde pletter eller pletter omkring løbere i mindre sager.I svære tilfælde af kølevæske lækager, dele af manifolden er våde med kølevæske, eller pytter af kølervæske er til stede.Kølervæske kan også køre ned over den forreste eller bageste del af motoren, afhængigt af hvor alvorlig lækagen er.Hvis du ikke er sikker på, om indsugningsmanifold er utæt, eller hvis en lækage kommer fra et andet sted, inspicere nærmere.

  2. Tilføj kølevæsken tæthedsprøvning farvestof til radiatoren påfyldningsdækslet.Sæt hætten, og start motoren, lade det varme op helt.Sluk for motoren og lad den køle så du kan arbejde omkring motoren komfortabelt.Sæt på de gule briller og glans det ultraviolette lys omkring de områder, hvor lækagen er i spørgsmålet.Du vil være i stand til at se farvestoffet i kølervæsken som en lys grøn, uanset hvor den er utæt.Med tæt inspektion, kan du bestemme, hvor den lyse grønne farvet kølervæske kommer fra.

  3. Place sprøjterøret ind i dysen af ​​dåse karburatoren renere.Starte motoren.Mens motoren kører, spray karburatoren renere i blide, korte byger omkring det område, hvor de mange løbere mødes motoren.

    Vent et øjeblik efter sprøjtning, og lytte til den kørende motor.Hvis motoren hastigheder op, eller på anden måde ændrer, hvordan det kører, har du sandsynligvis en lækage i indsugningsmanifold pakning.Hvis du ikke mærke nogen ændringer, arbejder tilbage op løberne, pause efter hver spray.Hvis motorens omdrejningstal ændres, er der sandsynligvis en revne i manifolden.Kontroller også området mellem manifolden og gashåndtaget krop.

Tips & amp;Advarsler

  • Hvis du har adgang til en diagnostisk røg dispenser, kan du foretage en test af indsugningsmanifold ved at placere dysen inde gashåndtaget krop og fylde manifold med røg.Watch omhyggeligt for røg kommer ud gennem løbere, eller gennem revner.Nogle røg maskiner bruger en ultraviolet farvestof i røgen.Du kan se det nemt med det ultraviolette lys.
  • Vær forsigtig, når du bruger karburatoren renere omkring en varm motor.Den varme motor, eller omstrejfende gnister kan forårsage brand.Har en kuldioxid ildslukker handy.Hold hænderne væk fra alle bevægelige dele, mens teste en kørende motor.
635
0
1
Diagnosticering Bilproblemer