Sådan foretages fejlfinding en hovedleje motorstøj

Sådan foretages fejlfinding en hovedleje motorstøj Ablestock.com/AbleStock.com/Getty~~number=plural Images

Main-bærende støj er forårsaget af slidte hovedlejer, der er overdimensioneret eller løs på krumtapakslen, eller mangler olietryk.De vigtigste lejer kan blive slidt fra alder eller kilometertal.Hvis diagnosticeret på den første forekomst og motoren er lukket kort efter ned, nye lejer kan installeres og problemet løst.Hvis olietrykket er årsagen, er det muligt at erstatte oliepumpen eller korrigere olie-tryk problemet og stadig spare krumtappen.Hvis motoren drives for ethvert beløb af tid med bærende støj, vil krumtapaksellejerne blive skadet, hvilket kræver en ny eller bearbejdet krumtap til at udføre en reparation.

hvad du har brug

  • Floor jack
  • Jack står
  • 3/ 8-inch drev skralde
  • Sæt med 3/8-inch drev stikkontakter
  • Plastigauge clearance materiale
  • Drain pan
  • Fjernbetjening olie trykmåler

Instruktioner

  1. Kontrollér oliepinden og sørg for, at køretøjet har tilstrækkelig

    olie.

  2. Kig i ventildækslet, gennem oliepåfyldningsdækslet, og se om der er en uforholdsmæssig meget af slam.Dette vil ikke være nødvendigt, hvis du er fortrolig med betjeningen af ​​køretøjet, da nye og olien er blevet ændret på en regelmæssig basis.Mange gange olieskift blev ikke gjort regelmæssigt og slam har opbygget så tyk under ventildækslet, at olien ikke vil vende tilbage til let bundkarret.Der kan være tre Potter olie eller mere under ventilen dækker fordi drænhullerne stoppes op.

  3. Kontroller motorolie til vand infiltration.En blæst toppakning kan tillade vand i olien, effektivt at reducere dets viskositet eller smørende egenskaber.

  4. Start motoren og se olie trykmåler.Der bør være mindst ti pounds af olietryk i tomgang med en varm motor.Hvis køretøjet har ingen olie sporvidde, installere en fjern olie gauge i stedet for olie-tryk afsender.Lad motoren varme op helt og observere olietrykket.Hvis trykket oliedråber når motoren bliver varm, er det sandsynligt, at en olie-tryk problem eksisterer.Kontroller oliefilter for alder.Hvis det er nyt, kunne oliepumpen bæres.

  5. Lyt til motoren, mens den kører.Grib gasoverføring og klik den åbne en lille beløb.Ingen grund til at køre motoren - bare hurtigt hæve rpm til ca. 2.000 og slip.Hvis motoren har en hård, solid banke hver gang gashåndtaget er knækkede åben og går væk, når gashåndtaget slippes, eller banker kontinuerligt, lejerne er absolut dårlig.

  6. Hæv og støtte køretøjet på bukke.Tøm motorolie i drypbakken.Fjern bundkar, ved hjælp af passende stik.Fjern boltene i den forreste hovedleje og fjern hovedleje hætte.

  7. Tør tidsskriftet og lejet i hætten og inspicere dem for overdreven slid.Kig på tykkelsen af ​​lejet i hætten og se om det har en ujævn tykkelse eller nogen store snit.Kig på krumtapakslen tidsskrift.Der bør ikke være nogen riller.Det kan have små ridser, men så længe du ikke kan føle dem med en negl de er normalt okay.For at være sikker, skal du kontrollere clearance med plastigauge ved at tørre al olie ud tidsskriftet og lejet i den nederste hætte.

  8. Placer stykke plastigauge på lejet bredde-kloge og geninstallere bærende hætte.Spænd det til 30 mund-pounds af drejningsmoment og derefter fjerne det.Stramning hætten flader den plastigauge.Sammenlign tykkelsen af ​​plastigauge til papiret det kom i. Der er en skala på den side af papiret.Hold plastigauge op til papirmåler og matche det med skalaen.Den acceptable clearance er 0,001-0,003 af en tomme, ikke mere.Hvis afstanden er større lejerne skal udskiftes.Hvis krumtapakslen er scoret, skal det erstattes så godt.Hvis der er et problem med olietrykket, skal der behandles så godt.

558
0
1
Diagnosticering Bilproblemer