Hvad er årsagen Windshields at knække ?

Revner kan starte fra mikroskopiske miner i forruden. sur la route billede ved Vala © Rie Beunardeau fra Fotolia.com

Fast revner kan forvirre den mest snu køretøjets ejer, især når der ikke var nogen ydre tegn på et hul, chip eller crack til at begynde med.Den næste dag eller to kan bringe en anden overraskende åbenbaring;revnen har forlænget og krydsede hele forruden, forvrænge hans opfattelse.Svaret ligger med et par grundlæggende fysik fakta og også nogle meget indlysende grunde.

Direct Impact - Road Gravel

  • Den mest oplagte og skadelige forruden revner kan tilskrives fare vej påvirkninger, især grus,sten og klipper.De kan blive sparket op fra bag et køretøj eller slynget tværs af lane fra en bil passerer i den modsatte retning.Indlysende strejker viser sig som store chips eller huller, hvilket kan forlænge ud med primære revner eller "spider-webbing."Nogle små grus stykker kan efterlade kun en lille grav eller chip, undertiden mikroskopisk i størrelse, hvilket kan være meget svært at få øje på.Disse små gruber el

    ler chips indsamle fugt og fugt molekyler kan udvide sig og trække, skubbe glasset i alle retninger, efterhånden danner en rille.Sådanne små gruber og chips, hvis ikke repareret med det samme, kan udvide ud og dække forruden.

strukturel svaghed

  • Størstedelen af ​​alle revner har deres oprindelse meget nær kanterne af forruden på et punkt omkring tre inches væk fra forruden ende formen.På grund af fremstillingsprocessen, et svagt punkt optræder her oftere, forårsaget af en termisk effekt under støbeprocessen.Da sammensætningen af ​​glas består af partikler og ikke et flydende stof, partiklerne har nogen stabil gribeflade ved kanten, hvor ingen glas eksisterer.Også den mekaniske belastning, der skal bruges til at tvinge de to glasstykker sammen mod den indre plastforing medfører også mangler i og omkring forruden kanter.Selve karakteren af ​​forruden kant udsætter det til mere skurrende stress, da det binder ind i forruden mount kabyssen i slutningen.Den større, midterste område af forruden kan bøje og absorbere stød, mens kanten af ​​forruden skal udholde den første og tungeste stress belastninger lagt på den.

Extreme Cold

  • Variationer i temperatur, der udvide sig og trække forruden på en kontinuerlig basis kan ofte producere små revner, der rejser længden af ​​glasset.Hvis den indvendige luft af køretøjets kabine registrerer 75 grader og lufttemperaturen udenfor læser 30 grader, kan det indvendige lag af glas ekspandere, mens ydersiden Glaslaget kontrakter, der forårsager forvrængning.Enhver lille fejl, der eksisterer i forruden kan stresse og begynde at knække.Mere temperaturudsving, med tilføjelse af fugt på forruden, kan fremskynde crack rejse.

    Fugt kan forårsage revner til at ekspandere i et alarmerende tempo . Fugt kan forårsage revner til at ekspandere i et alarmerende tempo.

Hail

  • En syndflod af store hagl i form af sten-lignende sten kan påvirke glasset og forårsage indlysende chip og crack skader.Hvad værre er, flere strejker kan peber forruden med mange revner og undertiden huller, hvilket gør det nytteløst at reparere.Haglskader kan være sjældne, men når til stede kan være ødelæggende for alle glaspartier på køretøjet.

722
0
2
Diagnosticering Bilproblemer