Sådan foretages fejlfinding bil lyde

Køretøjer kan forvirre deres ejere med en række forskellige lyde, der kommer fra den ene den anden ende af køretøjet eller.Nogle lyde kan være midlertidig eller sporadisk, kommer og går på forskellige tidspunkter af drift.Disse intermitterende lyde kan være den mest vanskelige at diagnosticere.Andre lyde begynder gradvist og få gradvist værre, hvilket kan tippe off køretøjets ejer til nogle potentielt alvorlige problemer.Vide, hvad Støj Mean og deres placering kan forhindre dyre reparationer nede ad vejen.

Fejlfinding bil lyde tager nogle tålmodighed og forståelse af de forskellige komponenter i køretøjet.
(George Doyle / Stockbyte / Getty Images)

hvad du har brug

  • Automotive stetoskop
  • Floor jack
  • Jack står
  • butik klud

Kør dit køretøj i en gyde, der har høje mure på begge sider.Den smallere gyden, jo bedre.Høje mure i nærhed til køretøjet forstærke lyde, hvilket gør dem meget let at høre.Rul alle vinduerne ned og lytte opmærksomt til noget, der lyder usædvanligt.Lyt til knirker, banker, clacking, klikke, "plapping," hvæsende, slibning eller hvislende lyde.Registre

re eventuelle særegne lyde i en notesbog, der konstaterer, støj og den omtrentlige eller nøjagtige sted, hvor det kommer fra.Foretag flere omgange med køretøjet.

Kør dit køretøj i en gyde , der har høje mure på begge sider .
Hemera Technologies / Photos.com / Getty Images

Anvend bremserne langsomt under kørsel i gyde.Hvis du opdager nogen hvislende eller metal-mod-metal slibning lyde mens anvendelse bremserne, betyder det, at diskens puder eller de bageste tromle sko har slidt ned forbi deres levetid.

Bremse langsomt under kørsel i gyde .
Andrejs Pidjass / iStock / Getty Images

lytte efter eventuelle kliklyde, der kommer fra en af ​​hjulene under kørsel i gyde.Løse hjulkapsler, især dem med en eger-hjul design, vil foretage sådanne lyde.Den mistænkte hjulet kan elimineres ved at fjerne hjulkapsler én ad gangen for at indsnævre klikke hjulet.Denne klikkende lyd bør ikke forveksles med slidte hydrauliske løftere eller vippearme, som vil stammer fra motoren og ikke hjulene.

Lyt efter eventuelle kliklyde , der kommer fra en af ​​hjulene under kørsel i gyde .
Stockbyte / Stockbyte / Getty Images

Kør køretøj over parkering stopper ved en langsom hastighed.Lyt efter hårde clunking lyde, der kommer fra omegnen af ​​forhjulsophæng.Sådanne lyde kan indikere en brækket chok mount, en slidt øvre eller nedre kugleled, eller dårlige eller brudte kontrol arm bøsninger, der har nået bunden rammen.De lyde vil blive disharmonisk eller barsk klingende.

Park køretøjet med motoren og nødbremsen sæt.Flyt til forsiden af ​​køretøjet og hæve hætten.Med den fulde vægt af din krop, træde på kofangeren, og skub nedad.Lyt for eventuelle squeaking lyde.Sådanne lyde indikerer, at kontrol arm bøsninger har tørret ud, eller at skruefjedre har flyttet og blive unseated.Tørre kugleled vil producere en knirke.Nogle gange en anti-svaje bar eller løbearmen vil knirke som følge af slid eller en tør fælles.

Parker køretøjet med motoren slukket og nødbremsen sæt .
Siri Stafford / Digital Vision / Getty Images

Lyt til eventuelle lyde kommer fra radiatoren, mens motoren kører.En fast termostat vil producere en banke støj, der kommer fra toppen af ​​radiatoren.En mærkbar vibration kan også mærkes, men sørg for at bruge en klud i stedet for en nøgen hånd at føle det.

Lyt til eventuelle lyde kommer fra radiatoren , mens motoren kører .
Hemera Technologies / Photos.com / Getty Images

drev ned ad gaden under normale forhold.Lyt for enhver lyd, der simulerer en hvinende lyd, som stiger med intensitet eller falder med automatisk skift af transmissionen.Dette klynker støj indikerer normalt en transmissionsolie niveau lavt eller forurenet væske.Denne støj kan være meget lig en servostyring pumpe, bortset fra at en servostyring pumpe kunne skrige eller hyle meget højere.

Kør ned ad gaden under normale forhold.
Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Place en automotive stetoskop over toppen af ​​motoren, mens den går i tomgang.Enhver klikke eller clacking lyde kommer fra ventil dæksler eller indsugningsmanifold normalt peger på en fast eller slidt hydraulisk løfter, eller en solid løfter ud af justering.Husk, at knastakslen (gasarmaturerne dele) flytte den halve hastighed af krumtapakslen, så for hver to motor omdrejninger vil rotere knastakslen gang.

Flyt stetoskop ned til siden af ​​motorblokken med motoren i gang.Enhver dæmpet raslende støj inden betegner et stempel plejlstang, der er slidt på dens stempel tidsskrift eller krumtapakslen tidsskrift.Disse interne, tunge motor slag vil pege på de vigtigste lejer, krumtapakslen eller stempler.Denne støj vil være konstant og hyppig hver gang motoren roterer.

Tænd for aircondition og lyt efter eventuelle hvinende lyde kommer fra motorrummet.Sådanne en støj peger på en løs Serpentine bælte eller AC remskive bælte glider på remskiven.

Tænd for aircondition.
Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Lyt til ethvert back-brandbil støj, der producerer en meget stort knald under acceleration eller bremsning.Dette indikerer en timing problem i forbindelse med en dårlig timing kædestrammer, en løs timing kæde eller et bælte eller en kæde eller en rem, der er sprunget over tid.

Hæv køretøjet på bukke og køre motoren i gear, lytte efter nogen "knurren" lyde, der kommer fra de drivende hjul.Sådanne lyde normalt betegne en slidt eller tør hjulleje.

619
0
8
Diagnosticering Bilproblemer