Snesevis af problemer kan forårsage motorolie brænding.Først afgøre, om din olie rent faktisk er ved at blive brændt eller om det blot bliver brugt på et højere end normalt sats eller utæt.Symptomer på afbrænding af olie omfatter udstødningsrøg, øget pres krumtaphuset, reduceret motor tryk (på grund af slidte ventilforseglinger eller stempelringe, for eksempel) og øget olieforbrug.På trods af de mange problemer, der kan forårsage brænding og overforbrug, kan du tjekke et par almindelige syndere, før du tænder til en mekaniker.
Undersøg dine ventil dækker.Langsomme, ikke-tryk utætheder kan udvikle her, hvis ventil dæksler er løse eller sælerne er dårlige.Kontroller boltene og spænd dem, hvis de er løse.Pas på ikke at over-stramme og knæk eller bøje ventil
dæksler.Ved hjælp af en momentnøgle hjælper med at undgå over-stramning.
Fjern ventilen dækker, hvis du bestemme løse dæksler er ikke problemet.Kontroller pakningen og O-ringe.Hvis de er revnet eller forringet, erstatte dem.Forsigtigt pop pakning eller O-ringen ud med en skruetrækker, rense rillerne af vragrester og indsætte nye pakninger.
Tjek din oliefilter.Det kan være gammel og ikke gør sit arbejde længere, hvilket resulterer i olie tilstopning af filteret og muligvis bliver kastet rundt (tilsmudsning både inden for og uden for motoren og lækker).Olien også kunne omgå filteret - nyere motorer har bypass systemer til at sikre, at nogle olie, selvom det er snavset, kommer tilbage til motoren - og indtast din motor så beskidte olie, brændende hurtigere end ren olie.Sørg også for, at du ikke har to olie filter pakninger (en gammel en måske ikke er blevet fjernet).Have to pakninger resulterer i en dårlig sæl og en lækage eller dårlig pres.Skift filteret, og sørg for at ændre det med hvert olieskift.
Skift din olie.Denne enkle trin i sig selv kan reducere oliefyrede problemer.Hvis du ikke har ændret din olie i lang tid, er det beskidte olie i din motor brænder hurtigere end ren olie på grund af de faste stoffer i suspension i olien.Mere friktion bliver skabt på motordele og brænde olien.
Forøg din olietype og / eller bruge en additiv olie-brænding-reduktion.Hvis du har været ved hjælp af 10W-30 olie, erstatte det med 10W-40 eller en enkelt-grade olie.Prøv at bruge en 40-vægt olie i sommeren og 20- eller 30-vægt olie om vinteren.Der er en vis uenighed blandt eksperter om anvendelse af tilsætningsstoffer.Bilfabrikanterne hverken anbefaler eller udtrykkeligt forbyder anvendelse af additiver, der hævder at reducere motorens slid eller på anden måde forbedre ydeevnen.Ældre biler kan drage større fordel af tilsætningsstoffer.Alle disse metoder stort set forøge viskositeten af olien, angiveligt skabe en tykkere smøremiddel for bedre at beskytte motordele.Tilsætningsstoffer vil normalt ikke forårsage nogen skade, men nogle mennesker spørgsmålstegn ved deres effektivitet og omkostninger.
Tag din bil til en professionel mekaniker, hvis at-home, gør-det-selv foranstaltninger ikke hjælper.Hvis du ikke er en mekaniker, og din motor lider ventil problemer, stempel eller stempel-ring skader, PCV ventil problemer eller andre interne motor-slid spørgsmål, du har brug for en professionel mening og reparationer.
